[发明专利]一种旋转式停靠自行车场有效
申请号: | 201910297358.8 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN110107128B | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 吴加良;廖中士;厉相宝 | 申请(专利权)人: | 齐鲁理工学院 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 陈圣清 |
地址: | 250102 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 停靠 自行 车场 | ||
1.一种旋转式停靠自行车场,其特征在于,该旋转式停靠自行车场,包括底板(1),支撑杆(2),PLC(3),开关(4),加固板(5),动力组结构(6),输送带组结构(7),滑轮组结构(8),保护连接套架结构(9)和保护连接遮挡架结构(10),所述的支撑杆(2)焊接在底板(1)上表面前部的右侧;所述的PLC(3)镶嵌在支撑杆(2)的上端,并在前表面电性连接有开关(4);所述的加固板(5)焊接在底板(1)上表面中间部位的左侧;所述的动力组结构(6)安装在底板(1)的左上部;所述的输送带组结构(7)安装在动力组结构(6)和滑轮组结构(8)上;所述的滑轮组结构(8)安装在底板(1)的右上部;所述的保护连接套架结构(9)安装在输送带组结构(7)上;所述的保护连接遮挡架结构(10)安装在底板(1)上,所述的动力组结构(6)包括固定板(61),电机(62),联轴器(63),第一旋转轴(64)和转轮(65),所述的固定板(61)焊接在底板(1)上表面中间部位的左侧,且右表面与加固板(5)的左侧焊接;所述的电机(62)螺栓安装在固定板(61)的左表面;所述的联轴器(63)一端与电机(62)的输出轴键连接,另一端与第一旋转轴(64)键连接;所述的转轮(65)键连接在第一旋转轴(64)的外壁上,所述的输送带组结构(7)包括轨道架(71),停车架(72),辅助板(73)和固定孔(74),所述的轨道架(71)套接在转轮(65)的外壁上;所述的停车架(72)焊接在轨道架(71)的外壁上;所述的辅助板(73)焊接在停车架(72)的左端中间部位,并在内部开设有固定孔(74),所述的保护连接套架结构(9)包括固定边(91),第二旋转轴(92),连接板(93),限位杆(94),连接杆(95),加固片(96)和加固孔(97),所述的固定边(91)分别焊接在停车架(72)右表面的上下两部;所述的限位杆(94)焊接在连接板(93)和连接杆(95)之间;所述的加固片(96)焊接在连接杆(95)右表面的中间部位,并在内部开设有加固孔(97),所述的滑轮组结构(8)包括固定轴(81)和滑轮(82),所述的固定轴(81)活动镶嵌在底板(1)上表面中间部位的右侧;所述的滑轮(82)分别活动镶嵌在固定轴(81)外壁的上下两部,所述的保护连接遮挡架结构(10)包括竖立柱(101),安装环(102),遮挡布(103),固定环(104),辅助杆(105)和吊装绳(106),所述的竖立柱(101)焊接在底板(1)上表面的中间部位;所述的安装环(102)镶嵌在遮挡布(103)内部的中间部位,并焊接在竖立柱(101)外壁的上部;所述的固定环(104)镶嵌在遮挡布(103)下部的外侧;所述的辅助杆(105)焊接在固定环(104)和竖立柱(101)之间;所述的吊装绳(106)一端镶嵌在安装环(102)外壁的上部,另一端系解在遮挡布(103)内部的外侧。
2.如权利要求1所述的旋转式停靠自行车场,其特征在于,所述的转轮(65)套接在轨道架(71)内侧的左方。
3.如权利要求1所述的旋转式停靠自行车场,其特征在于,所述的停车架(72)设置为U型,所述的停车架(72)采用不锈钢架。
4.如权利要求1所述的旋转式停靠自行车场,其特征在于,所述的滑轮(82)设置有两个,并插入在轨道架(71)内部的右侧。
5.如权利要求1所述的旋转式停靠自行车场,其特征在于,所述的限位杆(94)设置有三个,所述的限位杆(94)采用弧形不锈钢杆,并与停车架(72)对应。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于齐鲁理工学院,未经齐鲁理工学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910297358.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种节能环保立体智能停车库
- 下一篇:一种筒箱自平衡式立体停车场