[发明专利]一种旋转式停靠自行车场有效
申请号: | 201910297358.8 | 申请日: | 2019-04-15 |
公开(公告)号: | CN110107128B | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 吴加良;廖中士;厉相宝 | 申请(专利权)人: | 齐鲁理工学院 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 陈圣清 |
地址: | 250102 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 停靠 自行 车场 | ||
本发明提供一种旋转式停靠自行车场,包括底板,支撑杆,PLC,开关,加固板,动力组结构,输送带组结构,滑轮组结构,保护连接套架结构和保护连接遮挡架结构,所述的支撑杆焊接在底板上表面前部的右侧;所述的PLC镶嵌在支撑杆的上端,并在前表面电性连接有开关;所述的加固板焊接在底板上表面中间部位的左侧;所述的动力组结构安装在底板的左上部。本发明的有益效果为:该装置通过让自行车上下运动来解决因自行车太多而占用土地面积,增加空间利用率让自行车在城市中更加流行,这样私家车也会更少一些,城市交通也会有改善,环境污染也会更小一些,也会让人们运动起来,也不会那么损害身体健康。
技术领域
本发明属于自行车场技术领域,尤其涉及一种旋转式停靠自行车场。
背景技术
停放自行车场所是一种停放自行车的场所,多用在小区、广场、医院等公共场所,供人们停放自行车,政府随着社会需要开放免费自行车工程,自行车数量越来越多,但是现在自行车停放方式又太占用土地面积,空间利用率太小,而且胡乱摆放又显得城市不文明,更会给城市带来一种拥挤的感觉。这时就缺少一种高效利用空间的自行车停放场所。
但是,现有的自行车场还存在着储放较大量的自行车时容易占用较大的空间和在摆放时较为混乱且影响市容的问题。
因此,发明一种旋转式停靠自行车场显得非常必要。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种旋转式停靠自行车场,以解决现有的自行车场储放较大量的自行车时容易占用较大的空间和在摆放时较为混乱且影响市容的问题。一种旋转式停靠自行车场,包括底板,支撑杆,PLC,开关,加固板,动力组结构,输送带组结构,滑轮组结构,保护连接套架结构和保护连接遮挡架结构,所述的支撑杆焊接在底板上表面前部的右侧;所述的PLC镶嵌在支撑杆的上端,并在前表面电性连接有开关;所述的加固板焊接在底板上表面中间部位的左侧;所述的动力组结构安装在底板的左上部;所述的输送带组结构安装在动力组结构和滑轮组结构上;所述的滑轮组结构安装在底板的右上部;所述的保护连接套架结构安装在输送带组结构上;所述的保护连接遮挡架结构安装在底板上。
优选的,所述的动力组结构包括固定板,电机,联轴器,第一旋转轴和转轮,所述的固定板焊接在底板上表面中间部位的左侧,且右表面与加固板的左侧焊接;所述的电机螺栓安装在固定板的左表面;所述的联轴器一端与电机的输出轴键连接,另一端与第一旋转轴键连接;所述的转轮键连接在第一旋转轴的外壁上。
优选的,所述的输送带组结构包括轨道架,停车架,辅助板和固定孔,所述的轨道架套接在转轮的外壁上;所述的停车架焊接在轨道架的外壁上;所述的辅助板焊接在停车架的左端中间部位,并在内部开设有固定孔。
优选的,所述的滑轮组结构包括固定轴和滑轮,所述的固定轴活动镶嵌在底板上表面中间部位的右侧;所述的滑轮分别活动镶嵌在固定轴外壁的上下两部。
优选的,所述的保护连接套架结构包括固定边,第二旋转轴,连接板,限位杆,连接杆,加固片和加固孔,所述的固定边分别焊接在停车架右表面的上下两部;所述的限位杆焊接在连接板和连接杆之间;所述的加固片焊接在连接杆右表面的中间部位,并在内部开设有加固孔。
优选的,所述的保护连接遮挡架结构包括竖立柱,安装环,遮挡布,固定环,辅助杆和吊装绳,所述的竖立柱焊接在底板上表面的中间部位;所述的安装环镶嵌在遮挡布内部的中间部位,并焊接在竖立柱外壁的上部;所述的固定环镶嵌在遮挡布下部的外侧;所述的辅助杆焊接在固定环和竖立柱之间;所述的吊装绳一端镶嵌在安装环外壁的上部,另一端系解在遮挡布内部的外侧。
优选的,所述的转轮套接在轨道架内侧的左方。
优选的,所述的固定板右侧的加固板设置为直角三角形,所述的加固板采用不锈钢片。
优选的,所述的停车架设置为U型,所述的停车架采用不锈钢架。
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