[发明专利]应用于电池管理系统的负载保持电路有效

专利信息
申请号: 201910297639.3 申请日: 2019-04-15
公开(公告)号: CN110962602B 公开(公告)日: 2021-06-15
发明(设计)人: 傅焱辉;蒋欣欣;王兴昌;刘昌鑑 申请(专利权)人: 宁德时代新能源科技股份有限公司
主分类号: B60L3/00 分类号: B60L3/00;B60L3/04;B60L58/10
代理公司: 北京智晨知识产权代理有限公司 11584 代理人: 张婧
地址: 352100 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 应用于 电池 管理 系统 负载 保持 电路
【权利要求书】:

1.一种应用于电池管理系统的负载保持电路,其特征在于,包括:第一微控制器、第二微控制器、逻辑单元和驱动单元;

所述逻辑单元包括第一逻辑电路和第二逻辑电路,所述驱动单元包括第一驱动电路和第二驱动电路;

所述第一微控制器的第一端电连接至所述第一逻辑电路的第一输入端,所述第二微控制器的第一端电连接至所述第一逻辑电路的第二输入端,所述第一逻辑电路的输出端电连接至所述第一驱动电路的控制端,所述第一驱动电路的输出端电连接至电池组高压回路中负载电路的第一负载元件的控制端;

所述第一微控制器的第一端电连接至所述第二逻辑电路的第一输入端,所述第二微控制器的第一端电连接至所述第二逻辑电路的第二输入端,所述第二逻辑电路的输出端电连接至所述第二驱动电路的控制端,所述第二驱动电路的输出端电连接至所述负载电路的第二负载元件的控制端;

所述逻辑单元用于在所述第一微控制器和所述第二微控制器中的至少一个出现复位故障时,根据所述第一微控制器和所述第二微控制器输出的信号,向所述驱动单元输出负载保持信号;

所述驱动单元用于在所述逻辑单元输出的负载保持信号的控制下,控制所述负载电路处于负载保持状态。

2.根据权利要求1所述的应用于电池管理系统的负载保持电路,其特征在于,还包括第一延时电路;

所述第一微控制器的第一端电连接至所述第一延时电路的输入端,所述第一延时电路的输出端分别电连接至所述第一逻辑电路的第一输入端和所述第二逻辑电路的第一输入端。

3.根据权利要求2所述的应用于电池管理系统的负载保持电路,其特征在于,所述第一延时电路用于对所述第一微控制器的第一端输出的信号的上升沿和/或下降沿进行延时。

4.根据权利要求2所述的应用于电池管理系统的负载保持电路,其特征在于,还包括第二延时电路;

所述第二微控制器的第一端电连接至所述第二延时电路的输入端,所述第二延时电路的输出端分别电连接至所述第一逻辑电路的第二输入端和所述第二逻辑电路的第二输入端。

5.根据权利要求4所述的应用于电池管理系统的负载保持电路,其特征在于,所述第二延时电路用于对所述第二微控制器的第一端输出的信号的上升沿和/或下降沿进行延时处理。

6.根据权利要求2-5任一项所述的应用于电池管理系统的负载保持电路,其特征在于,所述第一逻辑电路中包括第一或门电路,所述第二逻辑电路中包括第二或门电路;

所述第一微控制器的第一端电连接至所述第一或门电路的第一输入端,所述第二微控制器的第一端电连接至所述第一或门电路的第二输入端,所述第一或门电路的输出端电连接至所述第一驱动电路的控制端;

所述第一微控制器的第一端电连接至所述第二或门电路的第一输入端,所述第二微控制器的第一端电连接至所述第二或门电路的第二输入端,所述第二或门电路的输出端电连接至所述第二驱动电路的控制端。

7.根据权利要求2-5任一项所述的应用于电池管理系统的负载保持电路,其特征在于,所述第一逻辑电路中包括第一与门电路,所述第二逻辑电路中包括第二与门电路;

所述第一微控制器的第一端电连接至所述第一与门电路的第一输入端,所述第二微控制器的第一端电连接至所述第一与门电路的第二输入端,所述第一与门电路的输出端电连接至所述第一驱动电路的控制端;

所述第一微控制器的第一端电连接至所述第二与门电路的第一输入端,所述第二微控制器的第一端电连接至所述第二与门电路的第二输入端,所述第二与门电路的输出端电连接至所述第二驱动电路的控制端。

8.根据权利要求1-5任一项所述的应用于电池管理系统的负载保持电路,其特征在于,所述第一微控制器与所述第二微控制器连接;

所述第一微控制器和所述第二微控制器相互协作,对所述电池管理系统进行控制。

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