[发明专利]一种车载自动调平装置

说明书

本发明公开了一种车载自动调平装置，包括底座和安装在所述底座上的顶升机构，所述底座上通过减震机构安装有调平机构，所述调平机构位于所述顶升机构上方，所述顶升机构的顶升盘处于最低位置时，所述顶升盘与所述调平机构的底面间隔布置，所述顶升机构的顶升盘处于最高位置时，所述顶升盘顶在所述调平机构的底面上。适用于精密仪器的调平。

技术领域

本发明涉及机械领域，特别涉及一种车载自动调平装置。

背景技术

目前，许多精密仪器都需要在调平后的水平工作台上使用，而这些水平工作台分为手动调平和自动调平两种方式，自动调平一般采用将精密仪器固定在自动调平机构上，通过调平机构进行自动调平控制，自动调平机构有固定式、可移动式和车载式三种。

其中，现有的大型车载自动调平机构，如车载平台、工程车、通讯车等，大多采用多点支撑原理，通过调节各液压支腿实现平台或车辆自动调平，这种调平机构调平精度低，调平时间长，且需解决多点支撑中的同步及平衡问题，控制方式较为复杂，此外，大型自动调平底座多采用机电液一体化控制技术，技术复杂、造价高昴，只适合于特定场合使用。

安装在车内需调平状态下使用的中小型精密仪器，其主要技术要求为：在车内需可靠地固定，车载运输时处于减震运输状态，工作时处于刚性调平状态。根据工作要求，无法采用大型车载自动调平机构的结构形式进行安装固定，目前常用的是分体式结构，即将仪器先放置在包装箱或固定在减震器上，使用时再放置在手动或自动调平机构上使用，这样，操作使用非常不方便且效率低。

发明内容

本发明的目的是为了克服上述背景技术的不足，而提供一种车载自动调平装置。

为了实现上述目的，本发明技术方案如下：一种车载自动调平装置，包括底座和安装在所述底座上的顶升机构，所述底座上通过减震机构安装有调平机构，所述调平机构位于所述顶升机构上方，所述顶升机构的顶升盘处于最低位置时，所述顶升盘与所述调平机构的底面间隔布置，所述顶升机构的顶升盘处于最高位置时，所述顶升盘顶在所述调平机构的底面上。

本调平装置使用时，精密仪器安装在调平机构上，当本调平装置处于减震状态时，顶升机构的顶升盘与调平机构的底面间隔布置，此时，减震机构承受调平机构和精密仪器的重力并使调平机构和精密仪器处于浮动状态，从而达到了为精密仪器减震的目的；当本调平装置处于调平状态时，顶升机构的顶升盘先顶在调平机构的底面上，使精密仪器处于固定状态，然后通过调平机构来根据实际工况调平精密仪器即可。整个过程操作简单方便，且由于本调平装置为整体式结构，所以操作效率高，方便搬运和管理。

在上述方案中，所述减震机构包括安装在所述底座上的固定套，所述固定套为下端开口且带翻边的筒状结构，所述固定套的顶面上设有穿插孔，所述穿插孔内安装有纵截面为T型结构的下减震套，所述下减震套内穿插有可上下移动的导向杆，所述导向杆的纵截面也为T型结构，所述导向杆的下端设有导向环，所述导向环可上下滑动的安装在所述固定套内，所述导向杆上对应所述导向环与所述固定套顶部之间的位置套装有减震复位弹簧，所述导向杆的上端通过浮动套压装在所述调平机构的底面上，所述浮动套与所述导向杆的上端之间设有上减震套，所述下减震套压装在所述浮动套与所述固定套之间。

通过压装在浮动套与固定套之间的下减震套，能有效地对调平机构起到减震作用；同时，再配合减震复位弹簧能进一步地对调平机构起到减震作用；而且，减震复位弹簧还能起到复位作用；最后，加设的上减震套能更进一步地对调平机构起到减震作用，而且还能保证导向杆与调平机构的底面之间，以及导向杆与浮动套之间无间隙安装，从而能防止导向杆在减震过程中，与调平机构的底面之间以及与浮动套之间发生相对移动，进而保障了本减震机构的平稳性和可靠性。

在上述方案中，所述固定套顶部与所述减震复位弹簧上端之间设有垫圈。加设的垫圈能有效地防止减震复位弹簧对固定套产生损伤，从而提高了使用寿命。