[发明专利]一种汽车散热器格栅背装装饰亮条软连接的方法

说明书

本发明公开了一种汽车散热器格栅背装装饰亮条软连接的方法，包括装饰亮条本体，所述装饰亮条本体上开设有第一通孔，且所述装饰亮条本体的两侧上端均固定焊接有第一横板，所述第一横板的下方固定焊接有第二横板，所述第二横板的一侧开设有第二通孔，所述第一横板的下表面开设有第一弹簧槽，所述第一弹簧槽的内部开口处设有挡板，且所述第一弹簧槽的内部顶端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端固定连接有立柱，所述立柱与第一弹簧连接的一端两侧均设有凸台，所述第一横板和第二横板之间还设有连接装置，本发明能达到将多组装饰亮条本体软连接在一起的目的，不便于装饰亮条安装与拆卸的目的，也能保证整体的安装精度。

技术领域

本发明属于装饰亮条技术领域，具体涉及一种汽车散热器格栅背装装饰亮条软连接的方法。

背景技术

目前汽车散热器格栅装饰亮条与散热器格栅安装方式一般有两种常见方案：（1）、正面安装：装饰亮条从散热器格栅正面安装，卡接+螺钉方式固定；（2）背面安装：装饰亮条从散热器格栅背面安装，采用卡接+焊接方式固定。

但是，在现有技术中，每个装饰亮条独立制造，再分别安装到散热器格栅上，此种方法由于每个零件与散热器格栅都需要单独匹配安装，费时费力且容易出错；二、多个装饰亮条通过固定结构连接一起作为一个整体进行制造，再整体安装到散热器格栅上，此种方法由于散热器格栅本身制造存在误差及变形，多个亮片整体装配时容易出现偏差，整体装配精度无法保证。

为此，我们提出一种汽车散热器格栅背装装饰亮条软连接的方法来解决现有技术中存在的问题，使其能达到将多组装饰亮条本体软连接在一起的目的，便于装饰亮条安装与拆卸，也能保证整体的安装精度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车散热器格栅背装装饰亮条软连接的方法，以解决上述背景技术中提出现有技术中不能达到将多组装饰亮条本体软连接在一起的目的，不便于装饰亮条安装与拆卸的，不能保证整体的安装精度的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车散热器格栅背装装饰亮条软连接的方法，包括装饰亮条本体，所述装饰亮条本体上开设有第一通孔，且所述装饰亮条本体的两侧上端均固定焊接有第一横板，所述第一横板的下方固定焊接有第二横板，所述第二横板的一侧开设有第二通孔，所述第一横板的下表面开设有第一弹簧槽，所述第一弹簧槽的内部开口处设有挡板，且所述第一弹簧槽的内部顶端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端固定连接有立柱，所述立柱与第一弹簧连接的一端两侧均设有凸台，所述第一横板和第二横板之间还设有连接装置，所述立柱贯穿处连接装置和第二通孔，所述第一通孔内壁上开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一端位于螺纹孔的外侧，且所述螺栓的另一端通过轴承转动的另一端连接有底板，所述底板位于第一通孔的内部，且所述底板的一侧面设有侧板，所述侧板设置有两组，且两组所述侧板对称设置，所述装饰亮条本体至少设置有两组，且两组所述装饰亮条本体之间通过连接装置固定连接在一起。

优选的，所述底板上还设有橡胶垫片，所述橡胶垫片的面积与底板侧面的面积一致。

优选的，所述螺栓上设有防滑垫片，所述防滑垫片位于螺栓贯穿出螺纹孔的一端。

优选的，所述凸台的数量与挡板的数量一致，且所述凸台位于挡板的上方。

优选的，所述连接装置包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块和第二连接块上均开设有与立柱相对应的第三通孔，且所述第一连接块和第二连接块相对的一侧均开设有第二弹簧槽，两组所述第二弹簧槽之间固定设有第二弹簧，所述第一连接块和第二连接块通过第二弹簧固定连接。

优选的，所述立柱的直径与第二通孔的内径一致，且所述立柱的贯穿出第二通孔的距离为0.5-1cm。

优选的，所述螺栓为不锈钢螺栓，且所述螺栓的直径为0.3-0.5cm。