[发明专利]齿轮箱和汽车

权利要求书

1.一种齿轮箱，其特征在于，所述齿轮箱包括：

壳体；

齿轮，其可转动地设置在所述壳体内；

通气孔，其形成在所述壳体的顶部并连通所述壳体的内部和外部；

凸起结构，其设置在所述壳体的内侧，并且位于所述齿轮与所述通气孔之间，用于止挡从所述齿轮甩出的润滑液，防止所述润滑液进入所述通气孔；

所述齿轮箱还包括形成在所述壳体上的空腔，所述空腔与所述通气孔连通并且位于所述凸起结构远离所述齿轮的一侧；

所述齿轮箱还包括用于封闭所述空腔的盖板，所述盖板上和/或所述盖板与所述壳体之间形成有通孔，所述通孔用于连通所述空腔与所述壳体的内部空间；

所述通孔包括形成在所述盖板上的第一通孔；

所述通孔还包括形成在所述盖板与所述壳体之间的第二通孔，所述第二通孔在竖直方向上的高度低于所述第一通孔，所述第二通孔用于将所述空腔中的润滑液导流至所述凸起结构；

所述通孔还包括形成在所述盖板与所述壳体之间的第三通孔，所述第三通孔在竖直方向上的高度低于所述第一通孔并且高于所述第二通孔，所述第三通孔用于将所述空腔中的润滑液导流至所述凸起结构。

2.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于，所述凸起结构是弧形的片状结构。

3.根据权利要求2所述的齿轮箱，其特征在于，所述片状结构朝向所述通气孔弯曲。

4.根据权利要求2所述的齿轮箱，其特征在于，所述片状结构朝向所述齿轮弯曲。

5.根据权利要求3所述的齿轮箱，其特征在于，所述片状结构包括靠近所述通气孔设置的第一片状结构和第二片状结构以及远离所述通气孔设置的第三片状结构，

所述第一片状结构的一端与所述第二片状结构的一端对准，并且所述第一片状结构与所述第二片状结构之间形成有间隙，以使所述第一片状结构面向所述通气孔一侧的润滑液通过所述间隙流向所述第三片状结构。

6.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于，所述第二通孔是设置在所述壳体上的第一凹槽被所述盖板封闭而形成的。

7.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于，所述第三通孔是设置在所述壳体上的第二凹槽被所述盖板封闭而形成的。

8.根据权利要求7所述的齿轮箱，其特征在于，所述通孔还包括形成在所述盖板与所述壳体之间的第四通孔，所述第四通孔在竖直方向上的高度低于所述第一通孔并且高于所述第二通孔，所述第四通孔用于将所述空腔中的润滑液导流至所述凸起结构。

9.根据权利要求8所述的齿轮箱，其特征在于，所述第四通孔是设置在所述壳体上的第三凹槽被所述盖板封闭而形成的。

10.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于，所述通孔是形成在所述盖板与所述壳体之间的环形缝隙。

11.根据权利要求10所述的齿轮箱，其特征在于，所述齿轮箱还包括从所述空腔的底部延伸出的柱状结构，所述柱状结构凸出所述空腔的边缘并与所述盖板固定连接。

12.根据权利要求1至11中任一项所述的齿轮箱，其特征在于，所述齿轮箱还包括安装到所述通气孔上的通气器，所述通气器位于所述壳体的外侧。

13.根据权利要求1至11中任一项所述的齿轮箱，其特征在于，所述齿轮箱是减速器。

14.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求1至13中任一项所述的齿轮箱。