[发明专利]一种基于合金车顶主动调节式空气阻力缓速装置

权利要求书

1.一种基于合金车顶主动调节式空气阻力缓速装置，其特征在于：该基于合金车顶主动调节式空气阻力缓速装置包括：

主体（1），嵌入槽（101），出风口（102），内槽（103），移动球（104），卡件（105），插杆（106），拉动板（107），移动槽（2），限位槽（201），卡板（202），受力板（3），固定件（301），辅助孔（302），通风槽（303），顶件（4），外撑弹簧（401），牵引绳（402）和支撑弹簧（403）；

所述主体（1）为弧形板状结构合金材质，该主体（1）的上方前端设有矩形结构的嵌入槽（101），再者，主体（1）的后端上方设有数个均匀排列圆形结构的出风口（102），并且，出风口（102）的内端为倾斜状结构；所述插杆（106）安装在固定槽的内部，还有的是，卡件（105）的底端设有矩形板状结构的拉动板（107），并且，拉动板（107）的内部设有安装槽；所述移动槽（2）为矩形结构，且卡板（202）的侧边通过插入的方式插入在限位槽（201）的内部；所述受力板（3）的后端两侧通过连接轴与嵌入槽（101）后端两侧相连接；所述支撑弹簧（403）的底端与嵌入槽（101）的内部后端底部相连接，且支撑弹簧（403）的顶端通过连接件与受力板（3）的后端底部相连接。

2.如权利要求1所述基于合金车顶主动调节式空气阻力缓速装置，其特征在于：所述嵌入槽（101）的内部前端为阶梯状结构，且嵌入槽（101）内部前端中间位置设有固定槽，并且固定槽的侧边设有内仓，并且内仓的内部安装有弹簧。

3.如权利要求1所述基于合金车顶主动调节式空气阻力缓速装置，其特征在于：所述出风口（102）内部为圆柱形结构，且出风口（102）的内部中间位置设有较粗圆柱形结构的内槽（103），并且内槽（103）的内部嵌入安装有泡沫材质的移动球（104）。

4.如权利要求1所述基于合金车顶主动调节式空气阻力缓速装置，其特征在于：所述卡件（105）为矩形板状结构，且卡件（105）通过嵌入的方式安装在内仓的内部，并且卡件（105）的外端设有矩形结构的插杆（106），并且插杆（106）的顶端为倾斜状结构。

5.如权利要求1所述基于合金车顶主动调节式空气阻力缓速装置，其特征在于：所述移动槽（2）设在主体（1）的底部，且移动槽（2）的后端侧边设有矩形结构的限位槽（201），且限位槽（201）的外内端两侧为倾斜状结构，并且卡板（202）通过嵌入的方式安装在拉动板（107）内部的安装槽内部。

6.如权利要求1所述基于合金车顶主动调节式空气阻力缓速装置，其特征在于：所述受力板（3）为矩形板状结构，且受力板（3）的底端为倾斜状结构，且受力板（3）的前端上方设有倾斜状结构的辅助孔（302），并且受力板（3）的底部设有数个均匀排列的通风槽（303），并且受力板（3）的前端底部设有矩形结构的固定件（301）。

7.如权利要求1所述基于合金车顶主动调节式空气阻力缓速装置，其特征在于：所述顶件（4）为T形结构，且顶件（4）的外端为弧形结构，且顶件（4）的内端通过外撑弹簧（401）安装在嵌入槽（101）后方内部，并且顶件（4）的内端中间位置通过牵引绳（402）与移动球（104）相连接。