[发明专利]一种汽车座椅组件及车辆在审
申请号: | 201910305790.7 | 申请日: | 2019-04-16 |
公开(公告)号: | CN110091769A | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 杨沐辉;张华;贾辉林 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60N2/015 | 分类号: | B60N2/015 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装板 汽车座椅组件 座椅 座椅安装结构 钣金 地板 车辆后方 车辆内部 车辆通过 汽车后排 座椅安装 可拆卸 拆卸 储物 匹配 负重 | ||
1.一种汽车座椅组件,包括座椅(10)和安装板(20),其特征在于,所述安装板(20)设置在所述座椅(10)的下方,所述座椅(10)下方连接有座椅安装结构(30),所述安装板(20)上设有多个安装部(210),多个所述安装部(210)均与所述座椅安装结构(30)相匹配,所述座椅(10)能够通过座椅安装结构(30)可拆卸地安装在任意一个所述安装部(210)上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅组件,其特征在于,所述座椅安装结构(30)包括至少一个固定销(310),所述安装部(210)具有与所述座椅安装结构(30)上的每个所述固定销(310)相匹配的安装孔(211),每个所述固定销(310)的一端均与所述座椅(10)相连接,每个所述固定销(310)的另一端可滑动穿设于所述安装孔(211)中。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅组件,其特征在于,所述座椅安装结构(30)还包括滑动引导件(320),每个所述固定销(310)均有一个所述滑动引导件(320)与之对应,所述滑动引导件(320)内置于所述座椅(10)中,所述滑动引导件(320)开设方向朝向所述安装板(20),所述固定销(310)与所述座椅(10)通过所述滑动引导件(320)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅组件,其特征在于,所述固定销(310)包括限位部(311)和滑杆(312),所述限位部(311)与所述滑杆(312)一体成型,所述限位部(311)连动所述滑杆(312)在所述滑动引导件(320)中来回往复移动,所述滑杆(312)远离所述限位部(311)的一端滑动穿设于所述安装孔(211)中。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅组件,其特征在于,所述滑动引导件(320)包括固定部(321)和滑动部(322),所述固定部(321)用于与所述座椅(10)固定连接,所述滑动部(322)具有沿轴线方向开设的滑动孔(3221),所述固定销(310)沿所述滑动孔(3221)相对所述滑动引导件(320)滑动,所述滑动部(322)还开设有条形槽(3222),所述条形槽(3222)开设在所述滑动部(322)的侧表面且与所述滑动孔(3221)相连通,所述条形槽(3222)与所述限位部(311)配合用于防止所述固定销(310)脱落。
6.根据权利要求4所述的一种汽车座椅组件,其特征在于,所述滑杆(312)上设有弹性件(3121),所述固定销(310)通过所述弹性件(3121)与所述安装孔(211)过盈接触,所述弹性件(3121)由橡胶制成。
7.根据权利要求2所述的一种汽车座椅组件,其特征在于,所述座椅安装结构(30)包括三个所述固定销(310),三个所述固定销(310)呈三角形排布。
8.根据权利要求2所述的一种汽车座椅组件,其特征在于,所述座椅安装结构(30)包括四个所述固定销(310),四个所述固定销(310)呈矩形排布。
9.根据权利要求1所述的一种汽车座椅组件,其特征在于,所述安装板(20)靠近所述座椅(10)的一侧设有缓冲材料(220),所述缓冲材料(220)用于减少所述座椅(10)与所述安装板(20)之间的摩擦。
10.一种车辆,包括地板钣金(40)和权利要求1至9任意一项所述的一种汽车座椅组件,其特征在于,所述地板钣金(40)安装在所述车辆内部,所述安装板(20)与所述车辆通过所述地板钣金(40)相连接。
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