[发明专利]轻型水平对置发动机在审
申请号: | 201910308843.0 | 申请日: | 2019-04-17 |
公开(公告)号: | CN109944691A | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 李巍 | 申请(专利权)人: | 天津德盛镁汽车部件有限公司 |
主分类号: | F02B75/18 | 分类号: | F02B75/18;F02B75/24;F02B75/32;F02M13/00 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300457 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸体 齿轮盘 曲轴 启动电机 水平对置 活塞 发动机 燃烧室 发动机领域 曲轴转动 容积比 体积小 热效 驱动 | ||
1.轻型水平对置发动机,其特征在于:包括启动电机(6)、齿轮盘(19)、曲轴(5)、第一缸体(2)、第二缸体(20)、第一活塞(3)和第二活塞(8),所述启动电机(6)与齿轮盘(19)连接,所述齿轮盘(19)与曲轴(5)连接,所述齿轮盘(19)通过启动电机(6)驱动曲轴(5)转动,所述第一缸体(2)和第二缸体(20)水平对置,设置在曲轴(5)两侧,所述第一缸体(2)和第二缸体(20)的燃烧室与缸体容积比均为9:1~11:1。
2.根据权利要求1所述的轻型水平对置发动机,其特征在于:所述第一缸体(2)和第二缸体(20)的燃烧室与缸体容积比均为10:1,所述第一缸体(2)和第二缸体(20)缸径相同,缸径大小为65~75mm,所述第一缸体(2)和第二缸体(20)优选缸径大小均为70mm。
3.根据权利要求1所述的轻型水平对置发动机,其特征在于:所述曲轴(5)设置在曲轴箱(23)内,所述第一缸体(2)、第二缸体(20)和曲轴箱(23)相通设置,所述第一活塞(3)设置在第一缸体(2)内,通过第一连杆(4)与曲轴(5)连接,所述第二活塞(8)设置在第二缸体(20)内,通过第二连杆(7)与曲轴(5)连接。
4.根据权利要求3所述的轻型水平对置发动机,其特征在于:所述第一连杆(4)通过曲轴(5)驱动第一活塞(3)在第一缸体(2)内做线性往复运动,所述第二连杆(7)通过曲轴(5)驱动第二活塞(8)在第二缸体(20)内做线性往复运动,所述第一活塞(3)和第二活塞(8)保持相反方向运动,所述第一连杆(4)和第二连杆(7)连接在曲轴(5)不同轴平面上。
5.根据权利要求1所述的轻型水平对置发动机,其特征在于:所述第一缸体(2)和第二缸体(20)燃烧室处均装有两个火花塞(9),两个所述火花塞(9)相邻设置,所述第一缸体(2)和第二缸体(20)上端均设置点火系统(13),所述火花塞(9)与对应设置的点火系统(13)电连。
6.根据权利要求1所述的轻型水平对置发动机,其特征在于:所述第一缸体(2)和第二缸体(20)上端均设有进气口(21),所述进气口(21)与第一缸体(2)和第二缸体(20)的上端缸体相通设置,所述进气口(21)处设有空气滤芯(12)和化油器(11),所述空气滤芯(12)设置在化油器(11)上端,所述第一缸体(2)和第二缸体(20)的进气口(21)处均各设置一个化油器(11)。
7.根据权利要求4所述的轻型水平对置发动机,其特征在于:所述进气口(21)与缸体连通处装有节气阀和簧片阀(10)。
8.根据权利要求1所述的轻型水平对置发动机,其特征在于:所述第一缸体(2)和第二缸体(20)外壁均设置有风冷散热片(22)。
9.根据权利要求1所述的轻型水平对置发动机,其特征在于:所述第一缸体(2)和第二缸体(20)下端均与排气管(1)连通,所述排气管(1)弯曲设置,包围在对应缸体的一侧。
10.根据权利要求1所述的轻型水平对置发动机,其特征在于:所述第一活塞(3)、第二活塞(8)、第一缸体(2)、第二缸体(20)和整体壳体百分之七十为镁合金材质。
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