[发明专利]一种长途客车用防疲劳驾驶装置在审
| 申请号： | 201910310764.3 | 申请日： | 2019-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN109920216A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 高宗元 | 申请（专利权）人： | 河南省全能科技有限公司 |
| 主分类号： | G08B21/24 | 分类号： | G08B21/24;G08B3/10 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 尚欣 |
| 地址： | 450000 河南省郑州市高*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装支架 按动开关 鸣叫声 扬声器 防疲劳驾驶装置 表面固定 长途客车 挥发盒 加热板 微型慢速电机 定时器控制 转子 焊接连接 机体内腔 提神物质 一端设置 振动传递 电池仓 防滑垫 内腔壁 疲劳感 挥发 两组 偏振 手掌 转动 镶嵌 刺激 缓解 | ||
1.一种长途客车用防疲劳驾驶装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)一侧表面固定焊接连接有安装支架(2)，且安装支架(2)共设置有两组，所述安装支架(2)内腔壁表面固定镶嵌有防滑垫(3)，所述机体(1)内腔一端设置有电池仓(4)，所述电池仓(4)内腔可拆卸安装有充电电池(5)，所述电池仓(4)一端可拆卸连接有盖板(6)，所述电池仓(4)另一端通过导线固定连接有定时器(7)。
2.根据权利要求1所述的一种长途客车用防疲劳驾驶装置，其特征在于：所述机体(1)上表面中间固定镶嵌有开关(8)，且开关(8)通过导线与充电电池(5)电性相连。
3.根据权利要求2所述的一种长途客车用防疲劳驾驶装置，其特征在于：所述开关(8)一侧固定连接有加热板(9)，且加热板(9)通过导线与充电电池(5)电性相连。
4.根据权利要求1所述的一种长途客车用防疲劳驾驶装置，其特征在于：所述机体(1)另一端上表面固定开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)内腔可拆卸连接有挥发盒(11)。
5.根据权利要求1所述的一种长途客车用防疲劳驾驶装置，其特征在于：所述机体(1)另一端表面固定镶嵌有扬声器(12)，且扬声器(12)通过导线与定时器(7)电性相连，所述安装支架(2)一侧固定设置有外接电源线(15)，且外接电源线(15)通过导线与电池仓(4)电性相连。
6.根据权利要求4所述的一种长途客车用防疲劳驾驶装置，其特征在于：所述凹槽(10)内腔底部固定安装有微型慢速电机(13)，所述微型慢速电机(13)一端固定连接有偏振转子(14)。
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