[发明专利]具有安全带引导件的汽车安全座椅有效
申请号: | 201910313072.4 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN110386039B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 格葛瑞·薛乐斯;克堤思·M·贺坦斯汀 | 申请(专利权)人: | 明门瑞士股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/28 | 分类号: | B60N2/28;B60R22/18;B60R22/195 |
代理公司: | 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 | 代理人: | 江耀纯 |
地址: | 瑞士斯泰*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 安全带 引导 汽车 安全 座椅 | ||
1.一种具有安全带引导件的汽车安全座椅,用来被固定于车辆内,所述车辆包括了车辆座椅,所述车辆座椅具有设置在肩部的卷收器,设置在所述肩部斜对角的第一腰部的扣座,以及由所述卷收器延伸出来并固定在与所述第一腰部相对的第二腰部的安全带,所述安全带包括通过卡扣彼此连接的肩部带以及腿部带,所述肩部带由所述卷收器延伸出来并连接所述腿部带,而所述腿部带进一步连接于所述第二腰部,其特征在于,所述汽车安全座椅包括:
座椅本体,包括彼此相对的第一侧以及第二侧,所述座椅本体具有连接于所述第一侧以及所述第二侧之间的安全带通道;以及
安全带引导件,设置于所述座椅本体的所述第一侧上并且邻近所述安全带通道,以改变所述肩部带的路径;
其中所述肩部带包括第一区段以及第二区段,当所述汽车安全座椅被固定于所述车辆座椅时,所述腿部带以及所述肩部带的所述第二区段穿过所述安全带通道,并且所述卡扣卡合于所述扣座内;
其中所述肩部带的所述第一区段被所述安全带引导件卡合,使所述肩部带由连接于所述卷收器与所述安全带通道在所述第一侧的入口之间的原路径,改变而具有偏离所述原路径的走向。
2.如权利要求1所述的具有安全带引导件的汽车安全座椅,其特征在于,所述安全带引导件固定于所述座椅本体的所述第一侧,且所述安全带引导件的一端位于所述原路径上,所述安全带引导件的另一端与所述座椅本体之间形成开放口,所述肩部带的所述第一区段移入所述开放口内而被所述安全带引导件改变而向所述车辆座椅的背靠部偏离所述原路径。
3.如权利要求2所述的具有安全带引导件的汽车安全座椅,其特征在于,所述安全带引导件是由射出成型制成的固型结构。
4.如权利要求1所述的具有安全带引导件的汽车安全座椅,其特征在于,所述安全带引导件通过织带固接于所述座椅本体的底部,并且位于所述座椅本体的所述第一侧上,介于所述第一侧的所述入口与所述座椅本体的所述底部之间。
5.如权利要求4所述的具有安全带引导件的汽车安全座椅,其特征在于,所述安全带引导件包括容置槽与两个支持臂,在所述两个支持臂之间形成狭缝,所述狭缝作为连接所述容置槽的通道,其中所述肩部带的所述第一区段穿过所述狭缝而容置于所述容置槽内,并且被所述安全带引导件改变而向所述座椅本体的所述底部偏离所述原路径。
6.如权利要求5所述的具有安全带引导件的汽车安全座椅,其特征在于,所述安全带引导件由射出成型制成,所述两个支持臂提供了可断开的结构,并且可在承受一预设力量时断开。
7.如权利要求4所述的具有安全带引导件的汽车安全座椅,其特征在于,所述安全带引导件是具有开槽的固型结构,其中所述肩部带的所述第一区段穿进并容置于所述开槽内,并且被所述安全带引导件改变而向所述座椅本体的所述底部偏离所述原路径。
8.如权利要求7所述的具有安全带引导件的汽车安全座椅,其特征在于,所述织带包括刚性体以及位于所述刚性体与所述安全带引导件之间的牺牲缝线,所述刚性体连接于所述座椅本体的所述底部,所述牺牲缝线可在承受一预设力量时断开以生成一段预留段直到发生硬停止。
9.如权利要求7所述的具有安全带引导件的汽车安全座椅,其特征在于,所述安全带引导件由金属制成。
10.如权利要求7所述的具有安全带引导件的汽车安全座椅,其特征在于,所述汽车安全座椅进一步包括断开片,所述断开片固定于所述座椅本体的所述底部,所述织带缝于所述断开片上以在所述断开片与所述织带的枢接端之间形成一段预留段,所述断开片可在承受一预设力量时断开以释放所述预留段直到发生硬停止。
11.如权利要求10所述的具有安全带引导件的汽车安全座椅,其特征在于,所述断开片由射出成型塑料制成并且在中央包括V型切口,所述织带缝于所述断开片的中央。
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