[发明专利]具有安全带引导件的汽车安全座椅

说明书

本发明公开了一种具有安全带引导件的汽车安全座椅，安全带引导件设置在座椅本体一侧，当汽车安全座椅置放于车辆座椅上，并且安全带穿过并固定汽车安全座椅时，安全带引导件用来导引其中的肩部带，以在车祸发生时强化车辆座椅施加力量的对称性，以及强化汽车安全座椅的动态表现。安全带引导件的断开结构可以在车祸的不同时间点有效地吸收撞击力量，使得在所有实施方式中，冲击所产生的力量可以被分散而不会集中在安全带路径上。

技术领域

本发明涉及一种交通过程中保护车辆中的孩童的汽车安全座椅，特别是有关一种特别设计来容置较小的幼儿以面向后方的汽车安全座椅。

背景技术

目前有许多面向后方的汽车安全座椅或可收折的汽车安全座椅的设计，它们都有着类似的目的。主要的目的就是在面临车辆事故时，尽可能地保持幼儿的安全。而为了达到这样的目的，许多的设计特别着重在意外发生时降低幼儿所承受的力量，而不同的设计之间就有了很不一样的方法去达到这样的目的。

有些设计特别强调在安全带与汽车安全座椅作用的重点位置去吸收不必要的力量。如果仅仅使用腿部带来固定汽车安全座椅，在车辆碰撞意外发生时，座椅内的乘员会承受对称的力量；如果是同时使用肩部带与腿部带来固定汽车安全座椅的话，这个斜对角走向的肩部带会产生非对称的作用力量，对座椅内的乘员造成了不同的行为模式，这就对汽车安全座椅的设计者带来了不小的挑战。现有技术中，为了抵消这种非对称性带来的影响所进行的设计，都可能增加了汽车安全座椅的重量以及复杂度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题，就是以三点式安全带固定汽车安全座椅时，在发生撞击时所产生的非对称作用力对汽车安全座椅造成的影响。

根据本发明的实施方式所公开的的具体的技术方案，本发明的一个目的就是通过将车辆的肩部带对乘员所施加的力量重新导向远离乘员，以提供乘员更安全的乘坐环境。

本发明的技术特点在于对车辆肩部带进行的偏移，不仅外观上更为细致，同时在不会明显增加汽车安全座椅的重量以及复杂度的前提下，还能维持有效降低乘员所承受的力量的目的。

本发明的另一个目的在于通过对车辆的肩部带的重新导向，强化力量传递的对称性。通过创建肩部带的新路径，从而消除了肩部带本质上的非对称特点。

本发明的另一个目的是提供了一种汽车安全座椅，可以减少乘员在侧向方向所承受的力量，也通过将简单的结构元件设置在安全带通道的开口处，减少了施加在汽车安全座椅主要的安全带通道开口位置的负荷。

本发明的另一个技术特点是用于重新导向肩部带的可断开设计，这种可断开设计可在车辆发生撞击事故过程的不同时间点去吸收可能的冲击力量，从而带给了汽车安全座椅更对称的力量分布。

本发明的优点在于这种可断开设计让汽车撞击时的冲击力量能大幅度地被引导到其他方向，而不是仅能靠着座椅本体去吸收冲击力量，并且在消费者正常使用条件下，万一发生了意外过载，可断开设计仍然可以被重新设置。

本发明的另一个技术特点是可断开设计与安全带引导件固定结合的共生关系。这种结合关系还自带了一段预留段，而这段预留段在可断开设计开始断开之后直到固定接合处，也就是硬停止处之间可被释放出来。