[发明专利]应用于收费站点的车辆计费方法及系统有效
申请号: | 201910313756.4 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN111833469B | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
发明(设计)人: | 王浩然 | 申请(专利权)人: | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 |
主分类号: | G07B15/06 | 分类号: | G07B15/06;G06V20/62 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 林祥 |
地址: | 310051 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 收费 站点 车辆 计费 方法 系统 | ||
本发明提供一种应用于收费站点的车辆计费方法及系统。本发明实施例中,通过获取目标视频帧,目标视频帧显示目标车辆位于预设的车辆收费位置,从目标视频帧中识别出目标车辆的车辆属性特征信息,将车辆属性特征信息与目标车辆的车辆标识ID绑定,从已建立的车辆属性特征信息与车轴数的映射关系中查找出与目标车辆的车辆属性特征信息具有映射关系的目标车轴数,根据目标车轴数与车辆标识ID,对目标车辆进行计费,根据目标车辆的车辆属性特征信息,例如车辆子品牌特征信息,确定目标车辆的车轴数,避免了不确定因素导致车轴数的误判情况,能够提高车轴数量检测的准确性,从而提高基于车轴数量的车辆计费的准确率,有利于实现对车辆的智能化自动计费。
技术领域
本发明涉及车辆检测技术领域,尤其涉及一种应用于收费站点的车辆计费方法及系统。
背景技术
车轴数量是高速公路计费的一个重要依据,因此当车辆到达高速公路收费站点时,需要对车辆的车轴数量进行检测。
相关技术中,在高速公路收费站点的地面上安装接触式的压力传感器,当车辆通过收费站点时,压力传感器响应于车辆的碾压检测车辆的轮胎压力,将轮胎压力转换为电信号,再根据电信号计算出车辆的车轴数量。当车流量较大,出现前后两车的轮胎同时处于压力传感器之上的情况时,这种技术难以将轮胎压力与轮胎所属车辆进行匹配,从而造成车轴数量检测的准确率下降。车轴数量检测的准确率低会导致车辆计费的准确率低,这样就不利于实现对车辆的智能化自动计费。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题,本发明提供了一种应用于收费站点的车辆计费方法及系统,提高车轴数量检测的准确率,以实现对车辆的智能化自动计费。
根据本发明实施例的第一方面,提供一种应用于收费站点的车辆计费方法,所述方法包括:
获取目标视频帧,所述目标视频帧显示目标车辆位于预设的车辆收费位置;
从所述目标视频帧中识别出所述目标车辆的车辆属性特征信息,将所述车辆属性特征信息与所述目标车辆的车辆标识ID绑定;
从已建立的车辆属性特征信息与车轴数的映射关系中查找出与所述目标车辆的车辆属性特征信息具有映射关系的目标车轴数;
根据目标车轴数与所述车辆标识ID,对所述目标车辆进行计费。
根据本发明实施例的第二方面,提供一种应用于收费站点的车辆计费系统,所述系统包括:
获取模块,用于获取目标视频帧,所述目标视频帧显示目标车辆位于预设的车辆收费位置;
子品牌识别模块,用于从所述目标视频帧中识别出所述目标车辆的车辆属性特征信息,将所述车辆属性特征信息与所述目标车辆的车辆标识ID绑定;
查找模块,用于从已建立的车辆属性特征信息与车轴数的映射关系中查找出与所述目标车辆的车辆属性特征信息具有映射关系的目标车轴数;
计费模块,用于根据目标车轴数与所述车辆标识ID,对所述目标车辆进行计费。
本发明的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:
本发明实施例中,通过获取目标视频帧,目标视频帧显示目标车辆位于预设的车辆收费位置,从目标视频帧中识别出目标车辆的车辆属性特征信息,将车辆属性特征信息与目标车辆的车辆标识ID绑定,从已建立的车辆属性特征信息与车轴数的映射关系中查找出与目标车辆的车辆属性特征信息具有映射关系的目标车轴数,根据目标车轴数与车辆标识ID,对目标车辆进行计费,根据目标车辆的车辆属性特征信息,例如车辆的子品牌特征信息,确定目标车辆的车轴数,避免了不确定因素导致车轴数的误判情况,因此能够提高车轴数量检测的准确性,从而提高基于车轴数量的车辆计费的准确率,有利于实现对车辆的智能化自动计费。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本发明。
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