[发明专利]一种履带式无线控制巡检小车在审
申请号: | 201910314050.X | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN110006489A | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 柏思敏;宋瑞刚;薛萍;沈宁宁 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;H04N7/18;G05B19/042;G05D1/02;G08C17/02 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 丁云 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 履带式 中央处理器 车体 无线传输模块 无线控制 单片机 履带 巡检 小车 反射式光电传感器 中央处理器连接 高清摄像头 环境适应性 可远程控制 湿度传感器 温度传感器 电机连接 移动终端 运行稳定 转动 电机 检修 | ||
本发明涉及一种履带式无线控制巡检小车,包括底部设有履带的履带式车体,履带式车体内设有中央处理器和用于控制履带转动的电机,中央处理器与电机连接,履带式车体上设有温度传感器、湿度传感器、反射式光电传感器和高清摄像头,均与中央处理器连接,中央处理器包括单片机和无线传输模块,单片机通过无线传输模块与移动终端连接。与现有技术相比,本发明具有环境适应性强,运行稳定,可远程控制,能大幅提高检修效率等优点。
技术领域
本发明涉及一种巡检小车,尤其是涉及一种履带式无线控制巡检小车。
背景技术
在上海地铁发展的二十多年时间里,已经取得了重大成就,但上海轨道交通网络的快速发展建设也遇到了诸多问题,例如快速增长的列车保有量和维修效率低下之间的矛盾,重复性工作增加和检修自动化程度不高的矛盾。在地铁发展如此迅猛的同时,如何更加合理的进行地铁巡检工作,提高车辆维修和零部件检修效率,优化地铁检修业务,使地铁更加安全的运行,显得越来越重要。对于上海这样的特大型城市来说,地铁是不可或缺的交通工具,地铁稍出问题就会给市民的出行带来很大不便。
目前进行地铁巡检工作时,以工作人员巡检为主,效率低,存在安全隐患,巡检周期长,难以满足快速增长的列车数量和更高的安全要求。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种履带式无线控制巡检小车。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种履带式无线控制巡检小车,该小车包括底部设有履带的履带式车体,履带式车体内设有中央处理器和用于驱动履带转动的电机,中央处理器与电机连接,履带式车体上设有与中央处理器连接的温度传感器、湿度传感器、光电传感器和高清摄像头,中央处理器包括单片机和无线传输模块,单片机通过无线传输模块与移动终端连接。
优选地,所述的光电传感器设于履带式车体的前端,且与水平方向呈45度角。
优选地,所述的光电传感器为反射式红外光电传感器。
优选地,所述的高清摄像头为360度全景摄像头。
优选地,所述的单片机包括STC11F32XE单片机。
优选地,所述的无线传输模块包括Wi-Fi无线模块。
优选地,所述的移动终端包括手机、电脑
优选地,巡检路线上设有与光电传感器配合的黑色引导条。
与现有技术相比,本发明具有如下优点:
(1)环境适应性好,活动平稳迅速:本发明采用履带结构,能够在不同地面上顺利通行,并且防水防尘;
(2)能够远程控制:本发明利用远程传输模块传输数据,能够利用移动终端(如手机、电脑等)进行小车的远程显示和控制;
(3)智能运动,提高检修效率:本发明利用反射式红外光电传感器,使小车在固定轨道上运动监控,提高工作人员检修效率,避免恶劣天气检修的危险;
(4)多种传感器巡检,保证巡检质量:本发明利用温度传感器、湿度传感器、高清摄像头进行巡检监测,确保巡检的可靠性。
附图说明
图1为本发明的结构框图。
其中:1、履带式车体,2、中央处理器,3、高清摄像头,4、光电传感器,5、温度传感器,6、单片机,7、湿度传感器,8、无线传输模块,9、电机。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。注意,以下的实施方式的说明只是实质上的例示,本发明并不意在对其适用物或其用途进行限定,且本发明并不限定于以下的实施方式。
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