[发明专利]一种新能源汽车电池包温度保护设备

说明书

本发明涉及新能源汽车电池技术领域，且公开了一种新能源汽车电池包温度保护设备，包括电池包主体，电池包主体的顶部固定连保护管和T型管，保护管的内部安装有主导线、副导线和电连接座，T型管的内部安装有顶板和撞球，支座的内部固定连接有热变形板，支座的内部活动插接有推板。通过将电池包的两个电源导线设计为三段式，当电连接座位于主导线和副导线之间时，电源线连通，电池包的温度升高时，热变形板受热膨胀，向上顶起推板，并通过滚球带动顶板将撞球挤压出去，电连接座受到撞球冲击产生位移，使得电源导线断开，电池包自动断电，避免了电池包继续通电而持续发热升温的现象，有效的保护了电池包的安全。

技术领域

本发明涉及新能源汽车电池技术领域，具体为一种新能源汽车电池包温度保护设备。

背景技术

新能源汽车为了保证行驶里程，多采用大容量的电池包来进行续航，电池包在充电等工作工程中会释放热量，如果电池包充电过程产生的热量来不及释放将会出现热失控，导致电池包自燃甚至爆炸，因此，在电池包上都设置有电池热管理系统，在电池包温度过高时对电池进行冷却。

很多时候，电池包的燃烧和爆炸是一个持续的过程，因电池短路等问题导致电池温度持续升高，电池热管理系统多是对瞬间短路造成的瞬间高温进行调节，且存在调节上限，当电池包持续逐渐升温时，超出了电池热管理系统的调节范围，最终导致电池包燃烧和爆炸，这也是虽然电池包上设有电池热管理系统，但是在实际使用过程中，仍然会出现电池燃烧和爆炸的原因，很多新能源汽车的车主在使用过程中存在一些不良的习惯，比如操作不当，充电时一条线没有接牢固等，导致电池短路，持续产生高热量和升温，而新能源汽车的充电时间较长，在充电时，车主一般都不在汽车旁边，不能及时的切断电源，终止充电，导致电池包温度过高而燃烧爆炸。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车电池包温度保护设备，具备当电池包温度过高时，自动切断电池包的电路，避免电池包因继续通电而持续升温，导致燃烧爆炸的等优点，解决了一般的电池包不能在高温时自动断电，导致电池包因持续升温而燃烧爆炸的问题。

（二）技术方案

为实现上述当电池包温度过高时，自动切断电池包的电路，避免电池包因继续通电而持续升温，导致燃烧爆炸的目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车电池包温度保护设备，包括电池包主体，所述电池包主体的顶部固定连接有两个保护管，所述电池包主体的顶部且位于保护管的内部安装有主导线，所述保护管的内部且位于主导线的上方固定安装有副导线，所述保护管的内部且位于主导线和副导线之间活动插接有电连接座，所述电连接座的左侧和右侧均固定连接有绝缘座，所述电池包主体的顶部且位于两个保护管之间固定连接有T型管，所述T型管的内部活动插接有两个顶板，所述电池包主体的内部固定连接有支座，所述支座的内部固定连接有热变形板，所述支座的内部且位于热变形板的上方活动插接有延伸至T型管内部的推板，所述T型管的内部且位于推板的上方滚动连接有滚球，所述T型管内部的左侧和右侧均活动插接有撞球，所述T型管的内部安装有与撞球对应的限位板，所述T型管的顶部且位于撞球的上方螺纹插接有堵帽，两个所述保护管相背面的一侧均固定插接有插管，所述插管的外侧螺纹套接有管帽。

优选的，所述保护管为耐高温绝缘材料，所述保护管的内部和插管的内部均设置有延伸至绝缘座内部的卡块，所述绝缘座的顶部开设有与卡块对应的卡槽，电连接座和绝缘座通过卡块固定在保护管的内部，并使主导线与副导线连通。

优选的，所述热变形板为受热膨胀材料，所述热变形板的底部固定安装在支座的内底壁上。

优选的，所述推板为耐高温的隔热材料，且推板的外侧设置有耐高温密封垫，避免电池包主体内的高温传递到T型管内部，所述推板的顶部设置有两个支腿，所述T型管的内部且位于推板的两个支腿之间设置有隔板，推板在向上移动的过程中，通过滚球带动两个顶板同步向外侧移动。