[发明专利]驱动系统的制动模块、驱动系统以及制动模块的制造方法有效
申请号: | 201910316854.3 | 申请日: | 2019-04-19 |
公开(公告)号: | CN110397359B | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 马赛罗·施门格勒;芒努斯·许梅里希;谢尔盖·马泽帕 | 申请(专利权)人: | 斯塔比卢斯有限责任公司 |
主分类号: | E05F5/00 | 分类号: | E05F5/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 梁晓广;车文 |
地址: | 德国科*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 系统 制动 模块 以及 制造 方法 | ||
1.一种驱动系统的制动模块(1),用于门,包括至少一个止推垫圈(6)以及至少一个制动盘(5),
其中所述至少一个止推垫圈(6)以及所述至少一个制动盘(5)各自包括至少一个摩擦表面,所述摩擦表面在制动操作中相互摩擦,以及
其中,所述制动盘(5)的至少一个摩擦表面由摩擦层(20)形成,用于保护所述制动盘(5)和/或所述止推垫圈(6)免受磨损,
其特征在于,
所述制动盘(5)包括载体(18)以及连接到所述载体(18)的至少一个摩擦层(20),
其中所述摩擦层(20)包括碳纤维网,
其中所述至少一个止推垫圈(6)由非氮化的铬-5钢构成。
2.根据权利要求1所述的制动模块(1),其特征在于,所述制动模块(1)包括分别在所述制动盘(5)的相反两侧上的止推垫圈(6),其中所述制动盘(5)包括相应的摩擦表面,所述摩擦表面各自具有面对每个止推垫圈(6)的摩擦层(20)。
3.根据权利要求1或2所述的制动模块(1),其特征在于,所述制动盘(5)包括由塑料制成的载体(18)。
4.根据权利要求1或2所述的制动模块(1),其特征在于,所述制动盘(5)包括两个摩擦层(20),所述两个摩擦层(20)在所述载体(18)的相反侧上连接到所述载体(18)。
5.根据权利要求1或2所述的制动模块(1),其特征在于,所述至少一个摩擦层(20)通过粘合层(19)紧固到载体(18)。
6.根据权利要求1或2所述的制动模块(1),其特征在于,所述制动盘(5)为环形并且包括中心孔,其中所述中心孔具有近似圆形的横截面,所述横截面具有通过间隙(15)分开的至少两个齿部(14)。
7.根据权利要求1或2所述的制动模块(1),其特征在于,所述制动盘(5)和/或止推垫圈(6)具有在摩擦表面中的至少一个凹部,用于容纳润滑剂。
8.根据权利要求1或2所述的制动模块(1),其特征在于,所述制动模块(1)包括壳体(8),制动盘(5)以及至少一个止推垫圈(6)沿中心轴线在壳体中被同轴地引导,其中所述制动模块(1)包括盖板(9),所述盖板(9)通过闩锁连接连接到壳体(8),从而将所述制动盘(5)以及所述至少一个止推垫圈(6)保持在所述壳体(8)中。
9.一种驱动系统,用于门,包括根据权利要求1所述的制动模块(1)。
10.一种制动模块(1)的制造方法,所述制动模块(1)包括至少一个由非氮化的铬-5钢构成的止推垫圈(6)以及至少一个制动盘(5),其中所述至少一个止推垫圈(6)以及所述至少一个制动盘(5)各自具有至少一个摩擦表面,所述摩擦表面在制动操作期间相互摩擦,所述方法的特征在于以下步骤:
a.提供载体(18);以及
b.在载体(18)的至少一侧上涂覆摩擦层(20)以形成制动盘(5),所述摩擦层(20)包括碳纤维网,用于避免磨损。
11.根据权利要求10所述的制造方法,其特征在于,所述在载体(18)的至少一侧上涂覆摩擦层(20)的步骤包括在载体(18)的至少一侧上施加粘合层(19),随后将摩擦层(20)施加在粘合层(19)上。
12.根据权利要求10至11中任一项所述的制造方法,其特征在于以下步骤:
提供至少一个止推垫圈坯料,所述止推垫圈坯料由所述非氮化的铬-5钢构成。
13.根据权利要求10至11中任一项所述的制造方法,其特征在于以下步骤:
对至少一个止推垫圈坯料进行抛光和/或去毛刺,以形成至少一个止推垫圈(6)。
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