[发明专利]驱动系统的制动模块、驱动系统以及制动模块的制造方法有效

专利信息
申请号: 201910316854.3 申请日: 2019-04-19
公开(公告)号: CN110397359B 公开(公告)日: 2022-10-04
发明(设计)人: 马赛罗·施门格勒;芒努斯·许梅里希;谢尔盖·马泽帕 申请(专利权)人: 斯塔比卢斯有限责任公司
主分类号: E05F5/00 分类号: E05F5/00
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 梁晓广;车文
地址: 德国科*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 驱动 系统 制动 模块 以及 制造 方法
【权利要求书】:

1.一种驱动系统的制动模块(1),用于门,包括至少一个止推垫圈(6)以及至少一个制动盘(5),

其中所述至少一个止推垫圈(6)以及所述至少一个制动盘(5)各自包括至少一个摩擦表面,所述摩擦表面在制动操作中相互摩擦,以及

其中,所述制动盘(5)的至少一个摩擦表面由摩擦层(20)形成,用于保护所述制动盘(5)和/或所述止推垫圈(6)免受磨损,

其特征在于,

所述制动盘(5)包括载体(18)以及连接到所述载体(18)的至少一个摩擦层(20),

其中所述摩擦层(20)包括碳纤维网,

其中所述至少一个止推垫圈(6)由非氮化的铬-5钢构成。

2.根据权利要求1所述的制动模块(1),其特征在于,所述制动模块(1)包括分别在所述制动盘(5)的相反两侧上的止推垫圈(6),其中所述制动盘(5)包括相应的摩擦表面,所述摩擦表面各自具有面对每个止推垫圈(6)的摩擦层(20)。

3.根据权利要求1或2所述的制动模块(1),其特征在于,所述制动盘(5)包括由塑料制成的载体(18)。

4.根据权利要求1或2所述的制动模块(1),其特征在于,所述制动盘(5)包括两个摩擦层(20),所述两个摩擦层(20)在所述载体(18)的相反侧上连接到所述载体(18)。

5.根据权利要求1或2所述的制动模块(1),其特征在于,所述至少一个摩擦层(20)通过粘合层(19)紧固到载体(18)。

6.根据权利要求1或2所述的制动模块(1),其特征在于,所述制动盘(5)为环形并且包括中心孔,其中所述中心孔具有近似圆形的横截面,所述横截面具有通过间隙(15)分开的至少两个齿部(14)。

7.根据权利要求1或2所述的制动模块(1),其特征在于,所述制动盘(5)和/或止推垫圈(6)具有在摩擦表面中的至少一个凹部,用于容纳润滑剂。

8.根据权利要求1或2所述的制动模块(1),其特征在于,所述制动模块(1)包括壳体(8),制动盘(5)以及至少一个止推垫圈(6)沿中心轴线在壳体中被同轴地引导,其中所述制动模块(1)包括盖板(9),所述盖板(9)通过闩锁连接连接到壳体(8),从而将所述制动盘(5)以及所述至少一个止推垫圈(6)保持在所述壳体(8)中。

9.一种驱动系统,用于门,包括根据权利要求1所述的制动模块(1)。

10.一种制动模块(1)的制造方法,所述制动模块(1)包括至少一个由非氮化的铬-5钢构成的止推垫圈(6)以及至少一个制动盘(5),其中所述至少一个止推垫圈(6)以及所述至少一个制动盘(5)各自具有至少一个摩擦表面,所述摩擦表面在制动操作期间相互摩擦,所述方法的特征在于以下步骤:

a.提供载体(18);以及

b.在载体(18)的至少一侧上涂覆摩擦层(20)以形成制动盘(5),所述摩擦层(20)包括碳纤维网,用于避免磨损。

11.根据权利要求10所述的制造方法,其特征在于,所述在载体(18)的至少一侧上涂覆摩擦层(20)的步骤包括在载体(18)的至少一侧上施加粘合层(19),随后将摩擦层(20)施加在粘合层(19)上。

12.根据权利要求10至11中任一项所述的制造方法,其特征在于以下步骤:

提供至少一个止推垫圈坯料,所述止推垫圈坯料由所述非氮化的铬-5钢构成。

13.根据权利要求10至11中任一项所述的制造方法,其特征在于以下步骤:

对至少一个止推垫圈坯料进行抛光和/或去毛刺,以形成至少一个止推垫圈(6)。

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