[发明专利]驱动系统的制动模块、驱动系统以及制动模块的制造方法

说明书

本发明涉及驱动系统的制动模块、驱动系统以及制动模块的制造方法。本发明在一方面涉及驱动系统的制动模块(1)，尤其用于门，该制动模块(1)包括至少一个止推垫圈(6)以及至少一个制动盘(5)，其中至少一个止推垫圈(6)以及至少一个制动盘(5)各自具有至少一个摩擦表面，该摩擦表面在制动操作期间相互摩擦。本发明还涉及驱动系统，尤其用于门，包括此类制动模块(1)。本发明还涉及上述类型的制动模块(1)的制造方法。

技术领域

本发明涉及制动模块，尤其涉及驱动系统的制动模块。

背景技术

从EP1664470B1可知一种机动交通工具中的调节装置的驱动系统。该驱动系统包括壳体，在该壳体中布置有调节装置的驱动元件、具有电枢盘的盘式电动机以及行星齿轮。该行星齿轮具有固定于壳体的具有内齿的环形齿轮、与具有内齿的调节装置的驱动元件连接的输出环形齿轮以及径向柔性环，其外齿与固定于壳体的环形齿轮的内齿以及输出环形齿轮部分地啮合，并且其内壳表面在滚子上滚动。该输出环形齿轮能与扭簧式制动器连接，由此增加驱动系统的自锁性，例如在车窗升降器中，防止通过下压窗玻璃而未经许可的进入交通工具内部。

US2013/0169087A1公开了一种用于启动交通工具内可移动面板的驱动系统。在一个实施例中，该驱动系统包括机械制动模块，该机械制动模块具有管状制动轴以及同轴地布置在其中的螺旋弹簧。

在现有技术中，此类驱动系统尤其用于对门的机电开启以及关闭，该门诸如是交通工具的门。在一方面，该驱动系统可以协助手动开启以保持门的开启以及关闭门，和/或独立地开启以及关闭门。电动机的动力被传递到门，例如，在线性驱动中经由螺纹心轴传递到门。

发明内容

一种驱动系统的制动模块，尤其用于门的驱动系统，该制动模块包括至少一个止推垫圈以及至少一个制动盘，其中该至少一个止推垫圈以及该至少一个制动盘各自具有至少一个摩擦表面，该摩擦表面在制动操作期间相互摩擦。本发明还涉及一种驱动系统，尤其用于门，该驱动系统包括此类制动模块。本发明还涉及上述类型的制动模块的制造方法。

已知的制动模块的制动力，一方面在制动模块的使用寿命期间具有较大的变化，另一方面随温度变化具有较大的变化。因此，制动模块的制动力没有被很好地界定，并且一般必须选择高于所需值的制动力以确保制动模块的功能。因此，本发明的目的是提供一种制动模块，其提供更恒定的制动力。根据本发明，该目的通过由摩擦层形成至少一个摩擦表面得以实现，该摩擦表面用于保护制动盘和/或止推垫圈免受磨损，其中摩擦层包含纤维和/或碳。因此，制动模块的制动力在制动模块的使用寿命期间保持更加恒定并且与温度的相关性更小。同时，制动模块的使用寿命也得以增加。

一种驱动系统的制动模块，尤其用于门，包括至少一个止推垫圈以及至少一个制动盘，其中所述至少一个止推垫圈以及所述至少一个制动盘各自包括至少一个摩擦表面，所述摩擦表面在制动操作中相互摩擦，以及其中，所述制动盘的至少一个摩擦表面由摩擦层形成，用于保护所述制动盘和/或所述止推垫圈免受磨损。该制动盘包括载体以及连接到所述载体的至少一个摩擦层，其中所述摩擦层包括碳纤维网。

制动模块可以包括分别在所述制动盘的相反两侧上的止推垫圈，其中所述制动盘包括相应的摩擦表面，所述摩擦表面各自具有面对每个止推垫圈的摩擦层。该制动盘可以包括由塑料制成的载体。

制动盘可以包括两个摩擦层，所述两个摩擦层在所述载体的相反侧上连接到所述载体。至少一个摩擦层可以通过粘合层紧固到载体。至少一个止推垫圈可以包括非氮化的铬-5钢。

一方面，制动盘为环形并且包括中心孔，其中所述中心孔具有近似圆形的横截面，所述横截面具有通过间隙分开的至少两个齿部。

另一方面，制动盘和/或止推垫圈具有在摩擦表面中的至少一个凹部，用于容纳润滑剂。