[发明专利]发动机启动系统及发动机

权利要求书

1.一种发动机启动系统，其特征在于：包括启动电机和将启动电机的启动动力传递至曲轴的启动传动组件，在所述启动传动组件的传动链上具有离合齿轮啮合副；

离合齿轮啮合副包括主动离合齿轮和从动离合齿轮，所述主动离合齿轮通过螺旋副传动配合设置于一离合齿轮轴；启动时，所述离合齿轮轴转动时主动离合齿轮被螺旋副驱动轴向移动与从动离合齿轮啮合传动，启动完成后，主动离合齿轮被驱动回位并与从动离合齿轮分离。

2.根据权利要求1所述的发动机启动系统，其特征在于：所述主动离合齿轮设有回位预紧力，所述回位预紧力具有使主动离合齿轮与从动离合齿轮分离的趋势。

3.根据权利要求2所述的发动机启动系统，其特征在于：所述主动离合齿轮设有摩擦件，所述摩擦件用于与主动离合齿轮之间形成摩擦力。

4.根据权利要求1所述的发动机启动系统，其特征在于：所述螺旋副的螺旋升角使得螺旋副不具有自锁能力。

5.根据权利要求1所述的发动机启动系统，其特征在于：所述启动传动组件还包括通过端面凸轮副啮合的一级从动齿轮和二级主动齿轮，与所述一级从动齿轮啮合传动设有一级主动齿轮，与所述二级主动齿轮啮合传动设有二级从动齿轮，所述二级从动齿轮将动力输入至离合齿轮轴，所述一级主动齿轮用于输入启动电机的启动动力；所述端面凸轮副为锯齿形啮合结构，在启动转向上为传动啮合，在启动相反方向上为斜面配合。

6.根据权利要求5所述的发动机启动系统，其特征在于：所述端面凸轮副由一级从动齿轮形成的轴颈端面设有的锯齿形端面凸轮与二级主动齿轮形成的轴颈端面设有的锯齿形端面凸轮配合形成，所述一级从动齿轮或/和二级主动齿轮设有驱动端面凸轮福啮合的啮合预紧力；所述一级主动齿轮传动配合设置于所述启动电机的转子输出轴用于输入启动电机的启动动力；所述二级从动齿轮传动配合设置于离合齿轮轴将启动动力输入至离合齿轮轴。

7.根据权利要求2所述的发动机启动系统，其特征在于：所述螺旋副由主动离合齿轮的内螺旋与离合齿轮轴的外螺旋配合形成，所述回位预紧力由外套于离合齿轮轴的延伸轴段且一端顶住主动离合齿轮，另一端相对于离合齿轮轴轴向固定的回位弹簧施加。

8.根据权利要求3所述的发动机启动系统，其特征在于：所述摩擦件为弹簧摩擦件，所述主动离合齿轮外圆设有弹簧摩擦槽，所述弹簧摩擦件具有设定预紧力嵌于弹簧摩擦槽中且伸出相对固定的固定端。

9.根据权利要求3所述的发动机启动系统，其特征在于：所述离和从动齿轮传动直联至磁电机转子，从而将动力传递至发动机曲轴；所述一级从动齿轮和二级主动齿轮转动配合外套于一中间轴，所述啮合预紧力由外套于中间轴且一端顶住一级从动齿轮，另一端相对于中间轴轴向固定的啮合弹簧施加；所述弹簧摩擦件为主体圆形且弯折出固定端的封闭结构。

10.一种发动机，其特征在于：所述发动机采用权利要求1至9任一权利要求所述的发动机启动系统。