[发明专利]一键存取式立体停车设备及其操作方法在审
申请号: | 201910320471.3 | 申请日: | 2019-04-20 |
公开(公告)号: | CN109914886A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 白杨;李国;唐显军 | 申请(专利权)人: | 重庆乐家停车设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下层载车板 上层载车板 立体停车设备 链板输送机构 钢架结构 存取 机械升降横移式 检测和控制 控制方式 控制系统 上下移动 输送机构 检测 存车 对链 取车 | ||
1.一种一键存取式立体停车设备,其特征在于:包括若干上层载车板和与上层载车板一一对应的下层载车板,所述上层载车板位于下层载车板的正上方,上层载车板与下层载车板间连接有钢架结构,上层载车板能够在钢架结构上上下移动,上层载车板均连接有控制其上下移动的升降机构;所述下层载车板上均设有独立的链板输送机构,链板输送机构能够将下层载车板上的车辆水平横向输送,链板输送机构连接有控制其输送的控制系统,控制系统能够控制升降机构的启停和运行方向。
2.根据权利要求1所述的一键存取式立体停车设备,其特征在于:所述链板输送机构包括两个链板输送带和限位机构,两个链板输送带分别与停靠车辆的前后轮接触,两个链板输送带的两侧均传动连接有转轮,转轮上连接有控制其转动的动力源,动力源与控制系统连接,控制系统控制动力源的启停和转动方向,限位机构设置在下层载车板的两侧,限位机构能够对车身两侧进行限位。
3.根据权利要求2所述的一键存取式立体停车设备,其特征在于:所述限位机构包括压板、压块、拨叉和挡车架,压板活动安装在下层载车板上,压板位于两个链板输送带之间,压板顶部端面高于下层载车板的顶部端面,压块位于压板的下方,压块顶部与压板底部固定连接,拨叉包括主轴和凸轮,主轴为横向设置,主轴一端与凸轮连接,另一端为拐式结构,凸轮与压块的底部连接,挡车架位于下层载车板的两侧,挡车架与主轴连接。
4.根据权利要求1所述的一键存取式立体停车设备,其特征在于:所述下层载车板上设有无车检测部件,无车检测部件与控制系统连接。
5.一种如权利要求1-4所述的一键存取式立体停车设备的控制方式,其特征在于:停在下层载车板上的车,能够由车主自行取走;所述控制系统连接有“取车”按钮,“取车”按钮能够对控制系统传递使控制系统运行的信号,多人同时取上层载车板的车,只需一键操作“取车”按钮,下层载车板上的车右移一个位置,空载的下层载车板上对应的上层载车板同时下降,当取车的车主将车子开出之后,再操作“取车”按钮,所有停在地面的上层载车板自行复位回到上层空间,然后下层载车板上的车辆.自动右移一个位置后,空载的下层载车板对应的上层载车板下降,依次重复上述动作。
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