[发明专利]双重目标检测方法在审

专利信息
申请号: 201910320732.1 申请日: 2019-04-20
公开(公告)号: CN111832362A 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 高志文 申请(专利权)人: 绿桥(泰州)生态修复有限公司
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00;G06K9/40;G08G1/01;H04N5/232
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225300 江苏省泰州市海陵*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 双重 目标 检测 方法
【说明书】:

发明涉及一种双重目标检测方法,所述方法包括提供一种双重目标检测平台,用于对针对性处理后的图像执行面积分析和车体分析,以在存在面积超限且非车体的目标时,进行相应的清扫警示操作。

技术领域

本发明涉及道路清理领域,尤其涉及一种双重目标检测方法。

背景技术

路政管理是各国行政管理的组成部分,公路路政管理是指路政管理机构根据国家的法律、法规和规章,对公路进行的行政管理,目的是为了保障公路使用的质量,提高公路的社会经济效益。路政管理的对象包括自然人、法人及其他组织、物质资助(路产)、时空资源(路权)和信息资源。

发明内容

本发明需要具备以下两处重要的发明点:

(1)在针对性的图像处理之后,对处理后图像执行面积分析和车体分析,以在存在面积超限且非车体的目标时,进行相应的清扫警示操作,以节省高速公路管理部门的监控成本;

(2)引入通用阵列逻辑器件,用于根据接收到的图像中的噪声分布情况决定选择不同的滤波机制,从而实现了自适应的图像滤波处理。

根据本发明的一方面,提供一种双重目标检测方法,所述方法包括提供一种双重目标检测平台,用于对针对性处理后的图像执行面积分析和车体分析,以在存在面积超限且非车体的目标时,进行相应的清扫警示操作,所述双重目标检测平台包括:无线捕获机构,设置在高速公路的监控点位置,用于对监控点下方的高速公路进行图像捕获操作,以获得并输出相应的即时捕获图像。

更具体地,在所述双重目标检测平台中:所述无线捕获机构包括无线收发设备和图像传感设备,所述无线收发设备用于接收拍摄指令。

更具体地,在所述双重目标检测平台中:所述图像传感设备用于在接收到拍摄指令时,执行对监控点下方的高速公路的图像捕获操作。

更具体地,在所述双重目标检测平台中,还可以包括:数据增强设备,与所述无线捕获机构连接,用于接收所述即时捕获图像,对所述即时捕获图像执行图像增强处理,以获得对应的数据增强图像;噪声监测设备,与所述数据增强设备连接,用于接收所述数据增强图像,对所述数据增强图像中的各种类型噪声进行识别;幅值分析设备,与所述噪声监测设备连接,用于将所述数据增强图像中的各种类型噪声的各个最大幅值的平均值作为代表性幅值输出;通用阵列逻辑器件,采用VHDL语言进行设计,分别与所述数据增强设备和所述幅值分析设备连接,用于在接收到的代表性幅值大于等于预设幅度阈值时,运行执行盒式滤波处理的VHDL段落对接收到的数据增强图像执行图像滤波操作,以获得并输出相应的自适应滤波图像;图像复原设备,与所述通用阵列逻辑器件连接,用于对接收到的自适应滤波图像执行图像复原处理,以获得并输出相应的当前复原图像;目标分析设备,与所述图像复原设备连接,用于将所述当前复原图像中的各个目标进行识别,以将面积超限的一个或多个目标作为一个或多个待分析目标输出。

本发明的双重目标检测方法运行可靠,监控有效。由于对针对性处理后的图像执行面积分析和车体分析,以在存在面积超限且非车体的目标时,进行相应的清扫警示操作,从而节省了高速公路管理部门的监控成本。

具体实施方式

下面将对本发明的实施方案进行详细说明。

高速公路属于高等级公路。高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同,但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外,有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

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