[发明专利]一种可调节式汽车尾门测试台架

说明书

本发明涉及一种可调节式汽车尾门测试台架。它包括支撑架，尾门安全装置，可调节式撑杆上支点安装板，可调节式撑杆下支点安装角架，以及重心质量，位置可调式尾门装置。本发明可以模拟多种不同设计参数的汽车尾门开合动作，实现电动撑杆的伸缩式性能测试，左右撑杆上下支点位置参数无极调节以及尾门重心位置、质量参数的无极调节，尾门撑杆控制器控制效果测试。本发明是一种结构简单，参数调节便利，功能丰富，高性价比，安全可靠，适用范围广的可调节式汽车尾门测试台。

技术领域

本发明涉及汽车领域零部件测试装置，尤其涉及一种可调节式汽车尾门测试台架。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展，汽车使用的智能化与便利性逐渐成为汽车发展的热点。近年来，运动型多用途汽车在中国汽车市场的比例持续上升。由于运动型多用途汽车的尾门尺寸较大，对于女士来说手动操作尾门尤其的不方便，所以电动尾门的发展是一个必然过程。

现有的尾门测试台架分为简单型与复杂型测试台架。简单型测试台架由于尾门的设计参数、重心位置可调节范围较小，调节间距较大，无法较高精度的模拟汽车真实的尾门关合情况和模拟多种不同设计参数的尾门关合情况；复杂型的测试台架虽然功能丰富，测量精度高，但是其结构过于复杂，操作复杂。成本过高，故障率高。因此，须设计一种结构简单，参数调节便利，功能丰富，高性价比，安全可靠，适用范围广的可调节汽车尾门测试台架。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种可调节式汽车尾门测试台架，可以模拟多种不同设计参数的汽车尾门开合动作，实现电动撑杆的伸缩式性能测试，左右调节撑杆上下支点位置参数无级调节以及尾门重心位置、质量参数的无级调节。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种可调节式汽车尾门测试台架，包括支撑架，尾门安全装置，可调节式撑杆上支点安装板，可调节式撑杆下支点安装角以及重心质量位置可调式尾门装置；其特征在于：所述尾门装置的顶端与支撑架的前上端铰链连接，而下端通过左右两个调节撑杆与支撑架上的支撑点安装板和下支点安装角架实现可调节连接，尾门安全装置固定在支撑架前下方与尾门装置之间。所述支撑架，包括一个长方体支架，与长方体底部相连的矩形支架和两块安装在长方体支架前上方型材的连接安装板；长方体支架左右两侧面各有一根横向安装的加强型材，与左右两侧的可调节式撑杆上支点安装板相连；长方体支架后面安装一根横向安装的加强型材；长方体支架前面安装两根与尾门安装横杆相连接的纵向加强型材；与长方体支架底部相连的矩形支架中安装了一根横向的加强型材。其中长方体支架前面的两根纵向加强型材与矩形支架中的横向加强型材与尾门安全装置相连；两块连接安装板呈矩形，其中矩形上方有两个高度相同的定位孔，与合页相连接，矩形下方有三个呈丁字型的定位孔，通过方形螺母块、螺栓与长方体支架前面的两个纵向加强型材连接；所述尾门安全装置是一个门字型结构，一侧是以长方体支架前面的两根纵向加强型材作为尾门安全装置的一组纵向支撑型材，另一侧是两根垂直于矩形支架中的横向加强型材的纵向支撑杆作为尾门安全装置的另一组纵向支撑型材，在两组纵向支撑型材之间，安装了两根横向固定型材；所述可调节式撑杆上支点安装板与长方体左右支架两侧的支撑型材通过三个在安装板上的定位孔用方形螺母块和螺栓固定。安装板中的三个定位孔，呈直角三角型。安装板中打有一个十字型的腰型孔用于固定与调节撑杆上支点位置。特制杆端关节螺栓的圆头端与撑杆上支点相连，关节螺栓的螺栓端通过圆形垫片穿过安装板的腰型孔，最后再通过圆形垫片与防松螺母固定；所述可调节式撑杆下支点安装角架一侧打了4个撑杆的定位孔，通过特制杆端关节螺栓、圆形垫片与防松螺母与撑杆下支点相连，另一侧打了两个角架固定点，通过方形螺母块、螺栓与尾门装置上的侧边型材固定。所述尾门装置外侧由四根型材连接，呈矩形。其中，尾门装置上方的型材通过合页与支撑架的长方体支架前上方型材处的连接安装板相连。在尾门装置中央有两根可以水平方向调节的纵向加强型材，在两根纵向加强型材的中间安装了两根可纵向调节的横向加强型材。一块重心配重底板安装在两根横向加强型材上，通过四个安装孔，其中每根横向加强型材上各通过方形螺母与螺栓连接了两个安装孔。