[发明专利]一种一体式同轴电驱动装置在审
| 申请号： | 201910321739.5 | 申请日： | 2019-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN109878312A | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 张璐;雷雨成 | 申请（专利权）人： | 苏州同捷汽车科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/08 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 程华 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动电机 电机控制器 减速器 电驱动装置 同轴 体内 同轴连接 主动齿轮 壳体 排线 封装 | ||
1.一种一体式同轴电驱动装置，其特征在于，所述装置包括：电机控制器、驱动电机、减速器，壳体；
所述电机控制器、所述驱动电机和所述减速器均设置在所述壳体内；
所述电机控制器布设在所述驱动电机的后方，所述减速器布设在所述驱动电机和所述电机控制器的一侧；
所述电机控制器通过三相排线与所述驱动电机连接；
所述驱动电机与减速器的主动齿轮同轴连接。
2.根据权利要求1所述的一体式同轴驱动装置，其特征在于，所述驱动电机具体包括定子线圈、转子线圈以及动力输出轴。
3.根据权利要求2所述的一体式同轴驱动装置，其特征在于，所述减速器具体包括主动齿轮、被动齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮、中间轴、第一输出轴、第二输出轴以及差速器；
所述定子线圈与所述壳体连接，所述转子线圈与所述动力输出轴连接，
所述主动齿轮与所述动力输出轴连接，将动力输入至所述减速器，所述主动齿轮与所述第一传动齿轮啮合进行一级减速，所述第二传动齿轮通过所述中间轴与所述第一传动齿轮相连，所述第二传动齿轮与所述被动齿轮啮合，进行二级减速，所述被动齿轮还与所述第一输出轴连接，所述第一输出轴还穿过所述动力输出轴；
所述第一输出轴通过所述差速器与所述第二输出轴连接。
4.根据权利要求1所述的一体式同轴驱动装置，其特征在于，所述电机控制器包括控制元件，所述控制元件与所述驱动电机连接。
5.根据权利要求2所述的一体式同轴驱动装置，其特征在于，所述动力输出轴为空心轴。
6.根据权利要求3所述的一体式同轴驱动装置，其特征在于，所述第一输出轴、所述第二输出轴以及所述动力输出轴同轴。
7.根据权利要求1所述的一体式同轴驱动装置，其特征在于，所述减速器为二级减速器。
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