[发明专利]一种电动汽车自动更换电池的方法

说明书

本发明公开了一种电动汽车自动更换电池的方法，属于电池更换技术领域。针对现有技术中电动汽车更换效率低、耗费人力的问题，本发明提供这一种电动汽车自动更换电池的方法，它包括：电动汽车到达停车区域后，由停车区域内的传感器测试停车区域的压力值，当压力值大于YkN时，电池更换装置启动；电池更换装置沿着停车区域内轨道滑行，电池更换装置内的速度传感器与滑轨上设置的行程开关相互配合，随时调节电池更换装置的速度，到达指定位置时电池更换装置停下；电池更换装置在指定位置停下后完成电动汽车电池的更换，当电池更换完成后，电动汽车驶出停车区域。整个过程自动化处理，减少人工的参与程度，使得电动汽车更换效率较高，节省成本。

技术领域

本发明属于电池更换技术领域，更具体地说，涉及一种电动汽车自动更换电池的方法。

背景技术

电动汽车通过储存在电池中的电能驱动汽车行驶，减少了车辆对化石能源的依赖，是解决国家能源安全问题的一个重要手段。由于受到当前电池能量密度限制，电动汽车的续驶里程通常为一百至两百公里，远不能与传统汽车通常超过五百公里的续驶里程相比。因此，能否快速便捷地对电动汽车进行电能补充将成为影响电动汽车的使用和推广的重要因素。在目前电池技术发展水平下，电池充电通常需要几个小时完成，无法像加油一样在几分钟内将电池充电，因为如此大电流的对电池充电将对电池寿命产生不良影响。因此，更换电池成为了目前唯一可行的电动汽车电能快速补充办法。但是现有技术中对于电动汽车的更换电池人工的参与程度较大，耗费人力与时间，更换效率较慢。

针对上述问题也进行了相应的改进，如中国专利申请号CN201210545912.8，公开日为2013年4月24日，该专利公开了一种快速更换电池箱的方法，包括：对出厂电池箱进行条形编码的步骤；电池管理系统的各个从控单元将电池箱的编码信息发送到主控单元，请求主控单元分配ID的步骤；主控单元收集完所有从控单元编码信息后，对所有电池箱从小到大进行编号的步骤；主控单元对各个从控单元控制的电池箱分配ID的步骤。通过对出厂电池箱进行编码，电池管理系统可以快速而自动的实现编号，大大减少了更换电池的时间。该专利的不足之处在于：虽然有效减少电池更换的时间，但是前期对电池的编码耗时较长且易出错。

又如中国专利申请号CN201810035355.2，公开日为2018年6月29日，该专利公开了一种自动更换车辆电池的电池站及方法，包括车辆限位装置、箱体、设置在所述箱体内侧的充电盘和机械手、以及设置在所述箱体外侧的智能控制终端；所述箱体底部与所述车辆限位装置相匹配设置有电动门，所述机械手上设置有第一摄像头；所述智能控制终端包括处理器、存储器和输入按键。此电池站用户仅需根据车辆限位装置将车辆停放在预设位置，并通过输入按键提交更换电池请求，电池站即可自动实现车辆电池的更换；且电池站统一对电池进行充电，利于保证充电质量；用户车辆电池电量不足时，仅需通过电池站实现电池的更换即可，无需长时间等待电池充电，有效保证了车辆的即时可使用性。该专利的不足之处在于：当电动汽车辆进行更换电池时更换效率较慢，且人工参与程度仍然较多，易出现操作误差。

发明内容

1.要解决的问题

针对现有技术中电动汽车更换效率低、耗费人力的问题，本发明提供这一种电动汽车自动更换电池的方法。整个过程自动化处理，大大减少了人工的参与程度，使得电池更换的效率与精度都有了较大的提升，且降低设备的投入成本，具有较高的使用价值。

2.技术方案

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种电动汽车自动更换电池的方法，包括以下步骤：

(1)电动汽车到达停车区域后，由停车区域内的传感器测试停车区域的压力值且输出电压信号至控制系统，当停车区域内的压力值大于YkN时，控制系统控制电池更换装置启动；Y≥0；