[发明专利]一种提前预警的车内滞留人员报警降温方法及系统有效
申请号: | 201910324131.8 | 申请日: | 2019-04-22 |
公开(公告)号: | CN110040093B | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 郎逸霖;鲁金书阳;杨泓玥;沈书泽 | 申请(专利权)人: | 郎逸霖;鲁金书阳;杨泓玥;沈书泽 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60R21/015;B60H1/00 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提前 预警 滞留 人员 报警 降温 方法 系统 | ||
1.一种提前预警的车内滞留人员报警降温方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1,采集车内状态数据并储存,其中,所述车内状态数据包括压力传感器装置检测的驾驶座以及非驾驶座上的压力数据、温度传感器检测的车内温度数据;
S2,当汽车熄火后,根据所述车内状态数据判断除驾驶员外是否车内还存在滞留人员,若判断除驾驶员外车内还存在滞留人员,则根据所述车内温度数据以及预设的危险温度计算获得驾驶员被允许的最长可离开时长,并执行滞留预警告知驾驶员所述最长可离开时长,包括:
S2.1a,分析所述压力数据得到车内人员滞留情况,根据所述车内人员滞留情况判断除驾驶员外是否车内还存在滞留人员,若判断除驾驶员外车内还存在滞留人员,则向驾驶人持有的移动终端发出滞留提醒;
S2.2a,根据预设时间内的所述车内温度数据和所述危险温度,分析车内温度数据变化情况,计算得到所述最长可离开时长,生成包含所述最长可离开时长的提醒指令,发送至所述驾驶人持有的移动终端;
S3,当车内温度达到预设提醒温度,则向所述驾驶人员持有的移动终端发出回车提醒;
S4,判断车内温度是否达到预设危险温度,若判断结果为是,则触发启动降温任务并进行报警;若判断结果为否,则继续判断离开时长是否达到所述最长可离开时长,若判断结果为是,则再次向驾驶员发出所述回车提醒;若判断结果为否,则继续执行所述步骤S4。
2.根据权利要求1所述的一种提前预警的车内滞留人员报警降温方法,其特征在于,所述步骤S4中当车内温度达到预设危险温度后立即触发启动降温任务并向所述移动终端发出警报,经过预设警报回复时间后未收到所述移动终端发出的第二反馈指令则立即执行现在周围警报任务。
3.根据权利要求2所述的一种提前预警的车内滞留人员报警降温方法,其特征在于,所述周围警报任务具体为通过车载蜂鸣器向四周发出警报。
4.一种提前预警的车内滞留人员报警降温方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1,采集车内状态数据并储存,其中,所述车内状态数据包括压力传感器装置检测的驾驶座以及非驾驶座上的压力数据、温度传感器检测的车内温度数据;
S2,当汽车熄火后,根据所述车内状态数据判断除驾驶员外是否车内还存在滞留人员,若判断除驾驶员外车内还存在滞留人员,则根据所述车内温度数据以及预设的危险温度计算获得驾驶员被允许的最长可离开时长,并执行滞留预警告知驾驶员所述最长可离开时长,包括:
S2.1b,分析所述压力数据得到车内人员滞留情况,根据所述车内人员滞留情况判断除驾驶员外是否车内还存在滞留人员,若判断除驾驶员外车内还存在滞留人员,则向驾驶人持有的移动终端发出滞留提醒;
S2.2b,所述驾驶人持有的移动终端反馈第一反馈信息;
S2.3b,接收所述第一反馈信息并进行解码分析,判断所述第一反馈信息包含的第一反馈内容;
S2.4b,判断所述第一反馈内容是否表述为驾驶人员继续单独离开,若判断结果为是,则执行步骤S2.5b;若判断结果为否 ,则执行步骤S2.6b;
所述步骤S2.5b,根据预设时间内的所述车内温度数据和所述危险温度,分析车内温度数据变化情况,计算得到所述最长可离开时长,生成包含所述最长可离开时长的提醒指令,发送至所述驾驶人持有的移动终端;
所述步骤S2.6b,再次采集所述压力数据得到车内人员滞留情况,根据所述车内人员滞留情况判断车内还存在滞留人员,若判断车内还存在滞留人员,则重新执行所述步骤S2.6b;若判断车内已不存在滞留人员,则结束;
S3,当车内温度达到预设提醒温度,则向所述驾驶人员持有的移动终端发出回车提醒;
S4,判断车内温度是否达到预设危险温度,若判断结果为是,则触发启动降温任务并进行报警;若判断结果为否,则继续判断离开时长是否达到所述最长可离开时长,若判断结果为是,则再次向驾驶员发出所述回车提醒;若判断结果为否,则继续执行所述步骤S4。
5.根据权利要求4所述的一种提前预警的车内滞留人员报警降温方法,其特征在于,所述第一反馈内容包括继续离开或回车携带上车内滞留人员。
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