[发明专利]符合GB17761-2018的电动车电气接触件无卤阻燃聚丙烯材料及其注塑工艺在审
申请号: | 201910327422.2 | 申请日: | 2019-04-23 |
公开(公告)号: | CN110092981A | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 杜祥波 | 申请(专利权)人: | 台州市黄岩广环工贸有限公司 |
主分类号: | C08L23/12 | 分类号: | C08L23/12;C08L51/06;C08K9/06;C08K3/22;C08K3/04;C08J9/04 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318020 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 聚丙烯 无卤阻燃聚丙烯 电气接触件 电动车 注塑工艺 聚丙烯弹性体 聚丙烯材料 材料熔体 优良性能 原料成本 原料组成 阻燃性能 发泡剂 重量份 阻燃 防水 老化 流动 | ||
1.一种符合GB17761-2018的电动车电气接触件无卤阻燃聚丙烯材料,其特征在于,以重量份计,由以下原料组成:聚丙烯87-95份,聚丙烯弹性体15~25份,阻燃耐老化填料剂10-40份,发泡剂0.1-0.7份。
2.根据权利要求1所述的符合GB17761-2018的电动车电气接触件无卤阻燃聚丙烯材料,其特征在于,所述的聚丙烯弹性体由以重量份计,由80-95份聚丙烯,0.4-1份醋酸乙烯酯,0.6-1.2份过氧化合物自由基引发剂制成。
3.根据权利要求1所述的符合GB17761-2018的电动车电气接触件无卤阻燃聚丙烯材料,其特征在于,所述的阻燃耐老化填料剂以重量份计,由40~60份晶粒尺寸5~25nm的纳米氢氧化铝,50~70份粒径大小在10~50nm的炭黑,70~80份无水乙醇,5~8份偶联剂制成。
4.根据权利要求1或2所述的符合GB17761-2018的电动车电气接触件无卤阻燃聚丙烯材料,其特征在于,所述的聚丙烯为在230℃、2.16kg荷重条件下熔体流动速率不小于3g/10分钟的聚丙烯均聚物。
5.根据权利要求2所述的符合GB17761-2018的电动车电气接触件无卤阻燃聚丙烯材料,其特征在于,所述的聚丙烯弹性体由聚丙烯和醋酸乙烯酯经高混机混合均匀后通过主喂料斗加入到双螺杆挤出机中进行熔融共混,在料筒温度200~220℃通过侧喂料口将醋酸乙烯酯匀速注入到双螺杆挤出机中,挤出造粒后烘干3~5h制得。
6.根据权利要求3所述的符合GB17761-2018的电动车电气接触件无卤阻燃聚丙烯材料,其特征在于,所述的阻燃耐老化填料剂由纳米氢氧化铝、炭黑和无水乙醇充分混合后,用偶联剂进行偶联处理后制得。
7.根据权利要求1~6中任一项所述的符合GB17761-2018的电动车电气接触件无卤阻燃聚丙烯材料,其特征在于,在230℃、2.16kg荷重条件下熔体流动速率不小于35g/10分钟,在GB/T5169.16的实验条件下,燃烧类别不小于V-1。
8.一种符合GB17761-2018的电动车电气接触件无卤阻燃聚丙烯材料的注塑工艺,其特征在于,包含如下的工艺步骤:
(1)将聚丙烯和聚丙烯弹性体在高混机中充分混合,并通过主喂料斗加入到双螺杆挤出机中进行熔融共混;通过侧喂料口将阻燃耐老化填料剂注入,挤出造粒,干燥后即得到改性聚丙烯母粒,
(2)将改性聚丙烯母粒与发泡剂放入混合机中混合均匀,
(3)将(2)中得到的混合物注入注射成型机注射成型,即制得符合GB17761-2018的电动自行车电气接触件无卤阻燃聚丙烯材料。
9.根据权利要求7所述的符合GB17761-2018的电动车电气接触件无卤阻燃聚丙烯材料的注塑工艺,其特征在于,所述的步骤(1)中,双螺杆挤出机料筒温度为180℃~210℃,螺杆转速为200~240r/min,阻燃耐老化填料剂喂料时通过液体泵匀速喂料,所述的步骤(3)中,注塑机料筒温度190-210℃,注射压力为15-30MPa,注射速度为70-100mm/s。
10.根据权利要求1~9中任一项所述的符合GB17761-2018的电动车电气接触件无卤阻燃聚丙烯材料制得的产品。
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