[发明专利]一种汽车防碰撞系统

说明书

本发明公开了一种汽车防碰撞系统，包括前侧显示屏、后侧显示屏、碰撞感应器、测距感应器、扬声器、紧急制动单元、信息接收器、信息处理器、中央控制器、主驾安全气囊和副驾安全气囊。本发明的有益效果是：碰撞感应器、测距感应器内置多块感应元件，且该感应元件由高纯度硅材料制作而成，且多块感应元件通过数据线呈并联连接，保证数据能够得到快速有效的处理，扬声器具有多层缠绕磁线圈。且该扬声器的扬声音量大于80分贝，防止在危险即将发生时无法快速有效的对使用者进行提醒，紧急制动单元采用ABS防抱死装置，且通过连接控制线由中央控制器进行直接控制，防止车辆在进行紧急制动时无法快速有效的进行制动。

技术领域

本发明涉及一种防碰撞系统，具体为一种汽车防碰撞系统，属于防碰撞系统技术领域。

背景技术

汽车自动防撞系统（automatic collision avoidance system），是智能轿车的一部分，汽车防撞系统，是防止汽车发生碰撞的一种智能装置，它能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其他障碍物体，发出警报或同时采取制动或规避等措施，以避免碰撞的发生，国际上如德国、日本、美国等先进的汽车生产国，在十年前就开始研究与开发主动防撞安全装置，戴姆勒.克莱斯勒公司和沃尔沃公司在汽车防撞器方面走在世界前列，国内汽车自动防撞技术方面的研究，主要在一些大型汽车企业和科研院所开展，如：长春一汽、上海大众、东风汽车、交通部科学研究所、武汉汽车研究所、清华大学汽车系、北京理工大学机械系等，但只是探索性的研究，尚无可以使用的产品。

因此，则需要一种汽车防碰撞系统来满足现在市场上的需求，虽然现在已经存在了多种一种汽车防碰撞系统，但是却仍然存在着许多通病，其一、现有的一种汽车防碰撞系统的内部没有设置前后侧的显示屏，导致使用者无法直观的观测到车辆前后方的情况，其二、现有的一种汽车防碰撞系统内没有设置扬声器，导致在危险即将发生时无法快速有效的对使用者进行提醒，其三、现有的一种汽车防碰撞系统的紧急制动单元没有设置ABS防抱死系统，导致车辆在进行紧急制动时无法快速有效的进行制动。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车防碰撞系统。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车防碰撞系统，包括前侧显示屏、后侧显示屏、碰撞感应器、测距感应器、扬声器、紧急制动单元、信息接收器、信息处理器、中央控制器、主驾安全气囊和副驾安全气囊；所述前侧显示屏通过数据连接线串联连接在信息接收器的连接端口上，所述后侧显示屏通过数据连接线串联连接在信息接收器的连接端口上，所述碰撞感应器通过快速连接导线并联连接在信息接收器上，所述测距感应器通过快速链接导线并联连接在信息接收器上，所述扬声器通过数据连接线分别串联连接在信息接收器和中央控制器的连接端口上，所述紧急制动单元通过数据连接线串联连接在中央控制器的连接端口上，所述信息接收器通过快速数据传输线串联连接在信息处理器的连接端口上，所述信息处理器通过快速数据传输线串联连接在中央控制器的连接端口上，所述中央控制器通过数据连接线并联连接着主驾安全气囊和副驾安全气囊，所述主驾安全气囊和副驾安全气囊呈对称式通过导线与中央控制器并联连接。

优选的，为了防止使用者无法直观的观测到车辆前后方的情况，所述前侧显示屏和后侧显示屏的显示屏为IPS型号的显示屏，且该显示屏具有多种色彩调节模式并可对亮度进行自由调节设置。

优选的，为了保证数据能够得到快速有效的处理，所述碰撞感应器、测距感应器内置多块感应元件，且该感应元件由高纯度硅材料制作而成，且多块感应元件通过数据线呈并联连接。

优选的，为了防止在危险即将发生时无法快速有效的对使用者进行提醒，所述扬声器具有多层缠绕磁线圈。且该扬声器的扬声音量大于80分贝。

优选的，为了防止车辆在进行紧急制动时无法快速有效的进行制动，所述紧急制动单元采用ABS防抱死装置，且通过连接控制线由中央控制器进行直接控制。

一种汽车防碰撞系统的使用方法，其使用方法由以下几个步骤构成：