[发明专利]一种物流配送特大型智能穿梭车动力轮轴及其加工工艺在审
申请号: | 201910328319.X | 申请日: | 2019-04-23 |
公开(公告)号: | CN109896218A | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 徐国勤;梁高瑞 | 申请(专利权)人: | 苏州倍力杰自动化技术有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B23P15/14 |
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地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴体 键槽 安装座 动力轮轴 物流配送 穿梭车 加工机床 半轴 侧壁 轮体 智能 热处理 长度相等 固定装置 节省材料 切割装置 上端侧壁 固定槽 取下 切割 加工 | ||
1.一种物流配送特大型智能穿梭车动力轮轴,包括轴体(1),其特征在于,所述轴体(1)的上端侧壁开设有凹槽(2),所述轴体(1)的侧壁分别开设有第一键槽(3)、第二键槽(4)和第三键槽(5),且第一键槽(3)、第二键槽(4)和第三键槽(5)的水平高度相同,所述轴体(1)的两端均固定连接有安装座(6),所述安装座(6)为圆柱形,所述安装座(6)远离轴体(1)的一端设有轮体(7),所述轮体(7)的靠近安装座(6)的侧壁开设有固定槽,所述固定槽与轮体(7)的侧壁相抵,所述轮体(7)远离安装座(6)的侧壁开设有收纳槽(8),所述收纳槽(8)中横向设有多个螺钉(9),位于固定槽中的所述轮体(7)开设有多个螺纹槽,多个所述螺钉(9)均贯穿收纳槽(8)的底壁并分别与螺纹槽螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种物流配送特大型智能穿梭车动力轮轴,其特征在于,所述第一键槽(3)的长度为60mm,所述第二键槽(4)的长度为100mm,所述第三键槽(5)的长度为105mm。
3.根据权利要求1所述的一种物流配送特大型智能穿梭车动力轮轴,其特征在于,所述轴体(1)的长度为1290mm,所述轴体(1)的直径为25mm。
4.根据权利要求1所述的一种物流配送特大型智能穿梭车动力轮轴,其特征在于,所述第一键槽(3)与轴体(1)的一侧侧壁的间距为40mm,所述第三键槽(5)与轴体(1)另一侧侧壁的间距为40mm。
5.根据权利要求1所述的一种物流配送特大型智能穿梭车动力轮轴,其特征在于,所述轴体(1)的材质为40Cr,且轴体(1)经过热处理HRC28~32,所述轴体(1)的侧壁设有镀铬层。
6.根据权利要求1所述的一种物流配送特大型智能穿梭车动力轮轴,其特征在于,所述轮体(7)的材质为硬塑料,所述轮体(7)的棱角倒钝0.5*45°。
7.根据权利要求1所述的一种物流配送特大型智能穿梭车动力轮轴,其特征在于,所述轴体(1)通过焊接的方式与安装座(6)固定连接。
8.一种物流配送特大型智能穿梭车动力轮轴的加工工艺,其特征在于,包括以下步骤:
S1,将轴体(1)放置到加工机床上,并利用固定装置对轴体(1)进行固定,然后使用切割装置将轴体(1)切割成两个长度相等的半轴;
S2,打开固定装置,将两个半轴从加工机床上取下进行热处理HRC28~32;
S3,对热处理的半轴进行冷却,然后在将半轴放到加工机床上,使用固定装置进行固定,使用加工机床将半轴的侧壁开设出凹槽(2),再在半轴的侧壁分别开出第一键槽(3)、第二键槽(4)和第三键槽(5);
S4,对半轴的两端先进行粗磨,再使用精磨机进行精磨,使轴体(1)达到所需要的面形精度、尺寸精度和表面粗糙度;
S5,在半轴的两个端面分别加工出螺孔和螺纹,然后通过螺纹和螺孔将两个半轴连接到一起;
S6,根据需要将键分别安装到第一键槽(3)、第二键槽(4)和第三键槽(5)中,然后通过键和键槽将减速器与轴体(1)连接到一起;
S7,利用焊机将两个安装座(6)分别焊接到轴体(1)的两端,利用螺钉(9)将轮体(7)安装到安装座(6)上。
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