[发明专利]一种便于安装的燃气轮机罩壳有效
申请号: | 201910328402.7 | 申请日: | 2019-04-23 |
公开(公告)号: | CN110005526B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 王宏明 | 申请(专利权)人: | 江苏海事职业技术学院 |
主分类号: | F02C7/00 | 分类号: | F02C7/00;F02C7/24;F02C7/12;F16F15/02;F16F15/027;F16F15/04 |
代理公司: | 江苏银创律师事务所 32242 | 代理人: | 何红梅 |
地址: | 211170 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 安装 燃气轮机 罩壳 | ||
本发明公开了一种便于安装的燃气轮机罩壳,包括侧板,两个侧板下端与上托块固定连接,所述上托块下侧设有下托块,所述上托块与下托块之间设有减震件,所述侧板上下侧对称设有散热件,两个散热件之间设有吸音棉,所述吸音棉通过连接板、凸块、螺栓与侧板连接,所述侧板上端与盖板可拆卸连接,所述盖板与侧板连接处设有连接件,所述盖板上设有若干排气孔,所述排气孔通过连接口、排气管与风机连接,所述风机通过排气管与消音器连通。采用了将整个罩壳通过侧板和盖板通过连接相互连接,拉动小拉杆可以将连接件整个取下,进而件盖板从侧板上拆卸下来,拆卸便捷,节省了劳动时间;侧板上设有散热件,有效的将罩壳内的热量传递到外界。
技术领域
本发明涉及燃气轮机配件技术领域,尤其涉及一种便于安装的燃气轮机罩壳。
背景技术
燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。
燃气轮机在空气和燃气的主要流程中,只有压气机、燃烧室和燃气透平这三大部件组成的燃气轮机循环,通称为简单循环。大多数燃气轮机均采用简单循环方案。
压气机从外界大气环境吸入空气,并经过轴流式压气机逐级压缩使之增压,同时空气温度也相应提高;压缩空气被压送到燃烧室与喷入的燃料混合燃烧生成高温高压的气体;然后再进入到透平中膨胀做功,推动透平带动压气机和外负荷转子一起高速旋转,实现了气体或液体燃料的化学能部分转化为机械功,并输出电功。从透平中排出的废气排至大气自然放热。这样,燃气轮机就把燃料的化学能转化为热能,又把部分热能转变成机械能。通常在燃气轮机中,压气机是由燃气透平膨胀做功来带动的,它是透平的负载。在简单循环中,透平发出的机械功有1/2到2/3左右用来带动压气机,其余的1/3左右的机械功用来驱动发电机。在燃气轮机起动的时候,首先需要外界动力,一般是起动机带动压气机,直到燃气透平发出的机械功大于压气机消耗的机械功时,外界起动机脱扣,燃气轮机才能自身独立工作。
随着中国经济的飞速发展,我国的电力事业出现了一片繁荣景象,特别是燃气轮机电厂的发展尤为迅速。燃气轮机是一种高速运转的动力装置,其运转过程中由于摩擦和气体流动产生了大量的噪音和热量,因此,必须将燃气轮机外部设置罩壳,使其处于隔热、降噪而且通风良好的密封空间内。而传统的燃气轮机的罩壳为一体成型的矩形壳体,若是燃气轮机内部发生故障,进行维修时,罩壳的拆卸繁琐,不便于维修。针对上述问题,需要提出一种便于安装的燃气轮机罩壳。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述的问题,而提出的一种便于安装的燃气轮机罩壳。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种便于安装的燃气轮机罩壳,包括侧板,两个侧板下端与上托块固定连接,所述上托块下侧设有下托块,所述上托块与下托块之间设有减震件,所述侧板上下侧对称设有散热件,两个散热件之间设有吸音棉,所述吸音棉与连接板固定连接,所述连接板后侧设有若干凸块,所述凸块通过螺栓与侧板连接,所述侧板上端与盖板可拆卸连接,所述盖板与侧板连接处设有连接件,所述盖板上设有若干排气孔,所述排气孔设有连接口,所述连接口与排气管一端连通,所述排气管另一端设有风机,所述风机通过排气管与消音器连通。
优选地,所述连接件由大拉杆、小拉杆、连杆、挡块、第一弹簧、凹槽、通槽和半圆槽组成,所述大拉杆与侧板、盖板滑动连接,所述大拉杆中设有小拉杆,所述小拉杆与大拉杆滑动连接。
优选地,所述小拉杆底端与第一弹簧的一端固定连接,所述第一弹簧的另一端与大拉杆固定连接,所述大拉杆下侧设有若干凹槽,所述小拉杆下侧设有若干水平对称设置的连杆,所述连杆一端与小拉杆转动连接。
优选地,所述连杆另一端与挡块一端固定连接,所述挡块顶端穿过凹槽与侧板卡接,所述侧板上设有若干容纳挡块顶端的半圆槽。
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