[发明专利]活塞润滑结构有效

专利信息
申请号: 201910328521.2 申请日: 2019-04-23
公开(公告)号: CN110410229B 公开(公告)日: 2021-11-02
发明(设计)人: 上野慎司;森下翔平;桐村宗孝 申请(专利权)人: 三菱自动车工业株式会社
主分类号: F02F3/00 分类号: F02F3/00;F02F3/26
代理公司: 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 代理人: 宋子良
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 活塞 润滑 结构
【权利要求书】:

1.一种活塞润滑结构,所述活塞润滑结构中的活塞沿着内燃机的气缸往复运动,所述活塞包括:

平台部分;

槽,所述槽容纳油环;

第一裙部,所述第一裙部设置于推力侧中;

第二裙部,所述第二裙部设置于反推力侧中;

轴部;

至少一个第一通孔,所述第一通孔设置于所述推力侧中;

第二通孔,所述第二通孔设置于所述反推力侧中;

第一侧壁部分,所述第一侧壁部分形成所述第一裙部与所述第二裙部之间的侧壁;

第二侧壁部分,所述第二侧壁部分以与第一侧壁部分相对的方式形成所述第一裙部与所述第二裙部之间的侧壁;以及

内部空间,所述内部空间由所述第一裙部、所述第二裙部、所述第一侧壁部分和所述第二侧壁部分包围,

其中,所述平台部分具有圆柱形的外周表面,

其中,所述槽沿着所述平台部分的外周表面连续地设置,

其中,所述第一裙部和所述第二裙部在所述活塞的往复运动方向上从所述平台部分的外周表面延伸,并且所述第一裙部和所述第二裙部在径向方向上面向彼此,

其中,所述轴部设置在所述第一裙部与所述第二裙部之间,并且所述轴部与所述活塞的往复运动方向正交,

其中,使所述活塞往复运动的构件能旋转地连接到所述轴部,

其中,所述第一通孔从所述槽穿过所述平台部分,

其中,所述第二通孔从所述槽穿过所述平台部分,

其中,所述第一通孔沿周向方向设置在所述第一裙部与所述轴部之间,

其中,所述第二通孔设置在所述第二裙部沿周向方向延伸的范围内,并且

其中,所述第一通孔包括设置成邻近于所述第一裙部的在所述周向方向上的一个端部部分的一个或多个第三通孔以及设置成邻近于所述第一裙部的在所述周向方向上的另一端部部分的一个或多个第四通孔,

其中,所述第一侧壁部分设置在所述第四通孔与所述内部空间之间,并且

其中,所述第二侧壁部分设置在所述第三通孔与所述内部空间之间。

2.根据权利要求1所述的活塞润滑结构,其中,所述第一通孔在所述活塞的往复运动方向上穿过所述平台部分,并且

其中,所述第二通孔在径向方向上穿过所述平台部分。

3.根据权利要求1所述的活塞润滑结构,其中,所述第一通孔在沿径向方向远离所述外周表面的位置处在所述槽中打开。

4.根据权利要求1所述的活塞润滑结构,其中,所述槽的在径向方向上的外端沿着沿周向方向的整个圆周被连续地切割,以形成槽斜面,并且

其中,所述槽斜面在所述推力侧上的面积大于所述槽斜面在所述反推力侧上的面积。

5.根据权利要求1所述的活塞润滑结构,其中,在所述活塞的往复运动方向上朝向曲柄箱侧凹入的凹入部分在所述第一裙部沿周向方向延伸的范围内局部地形成在所述槽中,并且

其中,所述凹入部分在径向方向上从所述外周表面朝向所述槽的内端延伸。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的活塞润滑结构,其中,所述第三通孔的数量与所述第四通孔的数量不同。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的活塞润滑结构,其中,所述第三通孔比所述第四通孔大。

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