[发明专利]一种摩天轮车

说明书

本发明公开了交通工具技术领域的一种摩天轮车，包括车舱，车舱的内腔底壁中部螺接有转筒驱动电机，车舱的前后壁均焊接有轮毂，轮毂的内腔圆周销接有从动齿轮，轮毂的内腔中部销接有主动轮，主动轮和一组从动齿轮通过链条连接，从动齿轮的外壁卡接有侧方轮，两组轮毂的相视壁中部焊接有中心筒，中心筒的内腔前后均卡接有侧方轮驱动电机，侧方轮驱动电机的输出轴连接有侧方轮变速器，中心筒的外壁通过轴承卡接有转筒，转筒的外壁圆周均匀焊接有液压缸，液压缸的外端焊接有支撑圈，支撑圈的内腔卡接有支撑板转轴，支撑板转轴的顶壁焊接有支撑板，本装置可以高效利用垂直面空间，实现全景视角和旋转式的运载方式的交通工具。

技术领域

本发明公开了一种摩天轮车，具体为交通工具技术领域。

背景技术

传统运载多人的交通工具，类似巴士、商务车或者列车等，大多数为封闭式车体，大部分空间为不透明的，且座位固定，座位在垂直方向不运动，因此对车体外界的可视角小，提供的功能有限，为此我们提出一种摩天轮车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种摩天轮车，以解决上述背景技术中提出的传统运载多人的交通工具，类似巴士、商务车或者列车等，大多数为封闭式车体，大部分空间为不透明的，且座位固定，座位在垂直方向不运动，因此对车体外界的可视角小，提供的功能有限的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种摩天轮车，包括车舱，所述车舱的内腔底壁中部螺接有转筒驱动电机，所述车舱的内腔底壁四角均螺接有扭臂电机，所述车舱的底壁四角轮卡接有扭臂，所述扭臂的内腔销接有扭臂轮，所述扭臂的顶端贯穿车舱的底壁，所述扭臂电机的输出轴和扭臂的顶端通过锥齿轮连接，所述车舱的前后壁均焊接有轮毂，所述轮毂的内腔圆周销接有从动齿轮，所述轮毂的内腔中部销接有主动轮，所述主动轮和一组从动齿轮通过链条连接，所述从动齿轮的外壁卡接有侧方轮，所述侧方轮的内壁为凹槽，所述侧方轮的内壁开有啮合齿，所述从动齿轮与啮合齿啮合，所述从动齿轮与凹槽卡接，两组所述轮毂的相视壁中部焊接有中心筒，所述中心筒的内腔前后均卡接有侧方轮驱动电机，所述侧方轮驱动电机的输出轴连接有侧方轮变速器，所述侧方轮变速器通过转轴与主动轮卡接，所述中心筒的外壁通过轴承卡接有转筒，所述转筒的外壁与转筒驱动电机输出轴的皮带轮通过皮带连接，所述转筒的外壁圆周均匀焊接有液压缸，所述液压缸的外端焊接有支撑圈，所述支撑圈的内腔卡接有支撑板转轴，所述支撑板转轴的顶壁焊接有支撑板。

优选的，所述车舱的左右外壁均设置有舱门。

优选的，所述支撑圈的外壁设置有支撑板驱动电机和陀螺仪，且支撑板转轴与支撑板电机输出轴连接。

优选的，所述支撑板转轴与支撑板的底壁之间设置有加强支撑套。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本装置转弯半径小，行驶灵活，可以原地自转，不需要掉头即可反向行驶，车身有类摩天轮的旋转式结构，支撑板座位可以在垂直面顺时针或者逆时针旋转，比普通车辆有更广和更高的视角，可以实现更多的载人或者载物功能，是一种可以高效利用垂直面空间，实现全景视角和旋转式的运载方式的交通工具。

附图说明

图1为本发明摩天轮车正视示意图；

图2为本发明车舱正视剖视局部示意图；

图3为本发明侧方轮正视剖视示意图；

图4为本发明摩天轮车右视剖视示意图；

图5为本发明中心筒正视示意图。

图中：100车舱、110转筒驱动电机、120扭臂电机、130扭臂、140扭臂轮、200轮毂、210从动齿轮、220主动轮、300侧方轮、400中心筒、410侧方轮驱动电机、420侧方轮变速器、500转筒、510液压缸、520支撑圈、530支撑板转轴、540支撑板。

具体实施方式