[发明专利]一种叉车驻车制动器疲劳测试装置在审

专利信息
申请号: 201910329926.8 申请日: 2019-04-23
公开(公告)号: CN109974997A 公开(公告)日: 2019-07-05
发明(设计)人: 刘栟玮;陶雷;李丕帅;李秀全;何青;陈骁;李杭 申请(专利权)人: 杭叉集团股份有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 311305 浙*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 驻车制动器 操作台 负载调节 动力部 加载力 叉车 疲劳测试装置 手柄 拉线连接 疲劳测试 拉线 推拉 控制连接 推拉手柄 制动力 解锁 制动
【权利要求书】:

1.一种叉车驻车制动器疲劳测试装置,其特征在于,包括操作台(1),所述操作台(1)设置有用于推拉驻车制动器的手柄(8)的动力部,所述动力部与控制部(20)连接,所述操作台(1)还设置有用于与驻车制动器的拉线连接、调节驻车制动器的制动力的负载调节部。

2.根据权利要求1所述的叉车驻车制动器疲劳测试装置,其特征在于,所述动力部包括水平设置的、用于带动手柄(8)摆动的第一驱动缸(4)以及竖直设置的、用于按压手柄(8)的解锁按钮的第二驱动缸(10),所述第一驱动缸(4)固定于第一底座(3)上,所述第二驱动缸(10)固定于第二底座(11)上。

3.根据权利要求2所述的叉车驻车制动器疲劳测试装置,其特征在于,所述第一驱动缸(4)的第一活塞杆通过万向摆动接头与用于夹紧手柄(8)的夹紧块(6)连接。

4.根据权利要求3所述的叉车驻车制动器疲劳测试装置,其特征在于,所述第二驱动缸(10)的第二活塞杆上设置有用于与手柄(8)的解锁按钮接触、以按压解锁按钮实现解锁的压板(7)。

5.根据权利要求2所述的叉车驻车制动器疲劳测试装置,其特征在于,所述控制部(20)包括PLC控制器、用于限制所述动力部行程的限位传感器(5)以及用于控制第一驱动缸(4)和第二驱动缸(10)的气管开闭的电磁阀,所述限位传感器(5)、所述电磁阀均与所述PLC控制器信号连接。

6.根据权利要求1所述的叉车驻车制动器疲劳测试装置,其特征在于,所述负载调节部包括用于固定驻车制动器的拉线的挂钩(13)、竖直设置的底柱(14),所述底柱(14)的顶端转动连接有横梁(16),所述横梁(16)的一端的底部与所述挂钩(13)连接,所述横梁(16)的另一端设置有重量可调节的砝码部(19)。

7.根据权利要求6所述的叉车驻车制动器疲劳测试装置,其特征在于,所述挂钩(13)与设置于所述横梁(16)的一端底部的第一挂杆(12)连接,所述横梁(16)的另一端的底部设置有第二挂杆(18),所述第二挂杆(18)的底部设置有用于放置所述砝码部(19)的底板(17)。

8.根据权利要求7所述的叉车驻车制动器疲劳测试装置,其特征在于,横梁(16)与所述底柱(14)通过轴承(15)连接。

9.根据权利要求1至8任一项所述的叉车驻车制动器疲劳测试装置,其特征在于,所述操作台(1)包括上台体、下台体、以及用于连接所述上台体与所述下台体的支撑梁,所述动力部设置于所述上台体上,所述负载调节部设置于所述下台体上。

10.根据权利要求9所述的叉车驻车制动器疲劳测试装置,其特征在于,所述上台体、所述下台体上均设置有用于供驻车制动器的拉线通过的开孔。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭叉集团股份有限公司,未经杭叉集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910329926.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top