[发明专利]电动三轮车后桥在审
| 申请号： | 201910330771.X | 申请日： | 2019-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN110065476A | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 李山义;李晓芹;李舒宁;袁伟翔 | 申请（专利权）人： | 潍坊红石星机械加工有限公司 |
| 主分类号： | B60S9/205 | 分类号： | B60S9/205 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 窦军雷 |
| 地址： | 261000 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 壳体 电动三轮车 连动装置 支撑 连动齿轮 齿轮槽 活动地 驱动轴 后桥 啮合 从动齿轮 壳体两端 驱动电机 人工成本 相对设置 主动齿轮 后轮 输出轴 外露 车架 连动 轮胎 穿过 体内 拆除 行驶 货物 替代 | ||
1.电动三轮车后桥，其特征在于，包括：
壳体(1)，设置在车架上，且在所述壳体(1)两端趋近后轮的位置均设置有齿轮槽(2)，通过齿轮槽(2)使设置在驱动轴两端的第一连动齿轮(3)外露；
驱动电机(4)设置在所述壳体(1)上，且输出轴的主动齿轮穿过壳体(1)与壳体(1)内驱动轴上的从动齿轮啮合；
第一支撑组(5)，设置在所述壳体(1)下方一侧；
第二支撑组(6)，设置在所述壳体(1)下方另一侧；
第一连动装置(7)，用于实现第一连动齿轮(3)与第一支撑组(5)连动，活动地设置在所述壳体(1)上；
第二连动装置(8)，活动地设置在所述壳体(1)上，并与所述第一连动装置(7)相对设置。
2.如权利要求1所述的电动三路车后桥，其特征在于，所述第一支撑组(5)包括：
驱动体(51)，设置在所述壳体(1)上，且所述驱动体(51)一端设置有套管(52)；
转轴(53)，设置在所述套管(52)内，且所述驱动轴一端的延伸段上设置有第二连动齿轮(54)；
支撑轮(55)，相对设置在所述转轴(53)的两侧。
3.如权利要求2所述的电动三路车后桥，其特征在于，所述驱动体(51)为电机，且所述转轴(53)通过轴承设置在所述套管(52)内。
4.如权利要求1所述的电动三路车后桥，其特征在于，所述第一连动装置(7)包括：
第一连接臂(71)和第二连接臂(72)，与所述壳体(1)轴连接，且相对设置在所述齿轮槽(2)两侧；
传送齿轮(73)，与所述第一连接臂(71)和所述第二连接臂(72)轴连接，并可以以所述第一连接臂(71)和所述第二连接臂(72)与所述壳体(1)的连接轴为支点进行旋转。
5.如权利要求4所述的电动三路车后桥，其特征在于，所述第一连接臂(71)包括第一段(711)和第二段(712)，所述第一段(711)与壳体(1)轴连接，所述第二段(712)通过调整套(713)与所述第一段(711)连接。
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