[发明专利]一种改良平板车在审

专利信息
申请号: 201910331687.X 申请日: 2019-04-24
公开(公告)号: CN109893350A 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 黄小萍;梁玉莲;王维真 申请(专利权)人: 柳州市柳铁中心医院
主分类号: A61G1/02 分类号: A61G1/02;A61G1/04;A61G7/14
代理公司: 南宁新途专利代理事务所(普通合伙) 45119 代理人: 卢萍
地址: 545007 广西壮族*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 平板车 托手装置 驱动组件 支撑框架 安装架 车架 驱动手柄 驱动装置 驱动轴 支撑脚 改良 医疗辅助工具 左右对称设置 驱动 收纳 高度调节 间隔设置 水平运动 意外事故 可活动 输液杆 滑落 车身 横跨 车轮 手臂 输液
【说明书】:

发明公开了一种改良平板车,属于医疗辅助工具技术领域,其包括车架、平板以及输液杆;车架包括支撑框架和四支撑脚,支撑脚设有车轮;车架上设置有可活动收纳在支撑框架正下方的两托手装置和用于驱动两托手装置水平移动的驱动装置;驱动装置包括两安装架、两驱动组件、一第一驱动轴以及一第一驱动手柄;两安装架间隔设置在支撑框架的底部,两驱动组件分别安装在两安装架上,并在第一驱动轴和第一驱动手柄的驱动下水平运动;两托手装置分别横跨设置在两驱动组件上,并左右对称设置,且托手装置具有高度调节的功能;本发明解决了现有平板车由于车身较窄,患者输液时,手臂容易从平板车上滑落并因此造成意外事故的问题。

技术领域

本发明涉及医疗辅助工具技术领域,特别涉及一种改良平板车。

背景技术

医用平板车是转移病人的常用工具,其车身一般较窄,确保平板车能够在拥堵的通道正常通行;为了方便病人过床,部分平板车上并未设置护栏,但是这类平板车存在以下缺陷:当平板车上的病人(尤其是体型较大的患者)需要进行输液治疗时,由于平板车的车身较窄,而且没有护栏的限制作用,患者接受输液治疗的手臂很容易从平板车上滑落并因此造成意外事故;因此,有必要提供一种改良平板车来解决上述问题。

发明内容

鉴于以上内容,有必要提供一种改良平板车,用于解决现有平板车由于车身较窄,患者输液时,手臂容易从平板车上滑落并因此造成意外事故的问题。

为达到上述目的,本发明所采用的技术方案是:

一种改良平板车,包括车架、平板以及输液杆,所述车架包括水平设置的支撑框架和对称设置在支撑框架底部左右两侧的四支撑脚,每一所述支撑脚的底部均设有一车轮,所述平板水平地设于所述支撑框架的顶部,所述输液杆竖直地设置在所述支撑框架沿长度方向的一侧;所述车架上设置有可活动收纳在支撑框架正下方的两托手装置和用于驱动所述两托手装置水平移动的驱动装置;

所述驱动装置包括两安装架、两驱动组件、一第一驱动轴以及一第一驱动手柄;所述两安装架间隔设置在所述支撑框架的底部,并位于四支撑脚之间;所述安装架包括固定板和导向板,所述导向板设于所述支撑框架的下方,并通过所述固定板连接所述支撑框架;所述导向板水平设置,并开设有导轨;所述导向板沿长度方向的相对两侧分别与所述支撑框架沿宽度方向的相对两侧相持平,所述导轨的长度等于所述导向板的长度;所述两驱动组件分别安装在所述两安装架的两导向板的顶部,所述驱动组件包括固定座和对称设于所述固定座相对两侧的两驱动单元;所述固定座固定安装在所述导向板的中部,所述固定座内部中空,形成第一空腔;所述驱动单元包括滑座和第一丝杆,所述第一丝杆的轴线方向与所述导向板的长度方向平行设置;所述第一丝杆的一端穿入所述第一空腔,并设置有第一锥齿轮,所述第一丝杆与所述固定座转动连接;所述第一丝杆的另一端穿设所述滑座,并与所述滑座螺纹连接,所述滑座与所述导轨滑动连接;所述第一驱动轴穿设所述两驱动组件的两固定座,并与所述固定座转动连接,所述第一驱动轴水平设置,并与所述第一丝杆垂直设置;所述两固定座的第一空腔内均设置有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮固定地套设在所述第一驱动轴上,所述第二锥齿轮与所述固定座内的两第一锥齿轮传动连接;所述第一驱动手柄设置在所述第一驱动轴的一端;

所述两托手装置分别横跨设置在所述两驱动组件上,并左右对称设置;所述托手装置包括两升降调节件和一手托板,所述两升降调节件的底部分别固定连接所述两驱动组件位于同侧的两滑座,所述手托板横跨设置在两升降调节件的顶部,所述手托板的长度方向与所述支撑框架的长度方向平行设置;其中,所述手托板与所述固定座之间的水平距离小于所述滑座与所述固定座之间的水平距离,所述固定板始终位于所述两托手装置的两手托板之间。

优选地,所述平板沿宽度方向的相对两侧均与所述支撑框架沿宽度方向的相对两侧相持平。这样设置,当将所述手托板调节至所述平板的一侧时,所述平板和所述手托板之间的间隙较小,便于提高病人手臂放置在所述手托板上的舒适度。

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