[发明专利]一种降温效果好的航空车间用工业大风扇在审
申请号: | 201910332862.7 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN110005624A | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 沈枝伟;祁华春;冯辰姣 | 申请(专利权)人: | 苏州市百川设备工程有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/58;H02K5/124;H02K9/22;H02K9/06;F24F5/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 郭俊玲 |
地址: | 215000 江苏省苏州市吴中区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 散热 降温效果 散热铜柱 软管 输出轴 风扇 车间 扇叶 水雾 油泵 电机连接 固定铜套 配合固定 洒水结构 散热效果 使用寿命 雾化喷头 油封结构 增压水泵 安装孔 固定板 固定杆 连接管 橡胶塞 航空 冷风 吹出 空腔 铜套 油封 油箱 喷洒 封闭 | ||
1.一种降温效果好的航空车间用工业大风扇,其特征在于:包括电机(1)、散热洒水结构、油封结构以及固定安装在电机(1)输出轴底端的扇叶(2),所述散热洒水结构包括增压水泵(9)以及固定套接在电机(1)壳体上的固定铜套(3),所述固定铜套(3)的套壁内部开有圆环型的空腔,且空腔内部固定安装有若干个散热铜柱(4),所述固定铜套(3)的两侧均固定连通有连接管(5),且连接管(5)的末端固定安装有雾化喷头(6),所述雾化喷头(6)位于扇叶(2)的顶部,所述增压水泵(9)的出水口通过第一软管(7)与空腔内部连通;
所述油封结构包括固定安装在扇叶(2)顶部中心处的第一圆筒(10)、固定安装在电机(1)外壳底部中心处的第二圆筒(11)以及油箱(12),所述第二圆筒(11)套接在电机(1)的输出轴四周,所述第一圆筒(10)套接在第二圆筒(11)的外部,所述油箱(12)的内部设置有油泵(13),且油泵(13)的输出端通过第二软管(19)与第一圆筒(10)内部连通。
2.根据权利要求1所述的一种降温效果好的航空车间用工业大风扇,其特征在于:所述增压水泵(9)的外壳表面固定安装有第一控制开关(8),且第一控制开关(8)与增压水泵(9)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种降温效果好的航空车间用工业大风扇,其特征在于:所述油箱(12)的侧壁固定安装有第二控制开关(15),且第二控制开关(15)与油泵(13)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种降温效果好的航空车间用工业大风扇,其特征在于:所述油箱(12)的顶部设置有加油口,所述加油口配合连接有橡胶塞(14)。
5.根据权利要求1所述的一种降温效果好的航空车间用工业大风扇,其特征在于:所述电机(1)顶部固定安装有固定杆(16),所述固定杆(16)的顶端固定连接有固定板(17),且固定板(17)表面开有安装孔(18)。
6.根据权利要求5所述的一种降温效果好的航空车间用工业大风扇,其特征在于:所述固定杆(16)的数目为两个,且两个固定杆(16)分别与固定板(17)底部垂直设置。
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