[发明专利]汽车底盘维护的控制方法、控制终端和底盘维护机器人有效
申请号: | 201910334114.2 | 申请日: | 2019-04-24 |
公开(公告)号: | CN110039508B | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 步海明;唐强;奚子洋;杨必武;孙建;蒲鹏程;周彤 | 申请(专利权)人: | 北京轩宇智能科技有限公司;中国人民解放军96901部队24分队 |
主分类号: | B25J5/00 | 分类号: | B25J5/00;B25J9/16 |
代理公司: | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人: | 张宇峰 |
地址: | 100080 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车底盘 维护 控制 方法 终端 底盘 机器人 | ||
本申请涉及一种汽车底盘维护的控制方法、控制终端和底盘维护机器人,属于汽车维护技术领域。所述控制方法包括:接收底盘维护机器人发送的基本状态信息;向底盘维护机器人发送控制信号,以使底盘维护机器人根据控制信号进行汽车底盘维护操作;其中,控制信号是基于基本状态信息的实时输入信号。还提供了一种控制终端和底盘维护机器人。本公开的有益效果:利用控制终端,通过底盘维护机器人和操作人员的交互操作,实现汽车的底盘维护操作,降低了对场地和人力的要求。
技术领域
本申请涉及汽车维护技术领域,例如涉及一种汽车底盘维护的控制方法、控制终端和底盘维护机器人。
背景技术
随着社会的发展以及时代的进步,人们现在的生活越来越便利,出行的代步工具大多都选用汽车。汽车一般需要定期或定里程进行底盘维护,一方面更换机油,另一方面检查底盘长期行车后的健康状况。目前汽车底盘维护,特别是对于重型卡车底盘维护,通常需要将汽车行驶到地沟正上方,由维护人员钻到汽车底盘下面进行维护,维护人员在取油过程中,容易由于工作强度大,关节疲劳等状况,造成取油不彻底,油箱口密封不到位的状况,增加人力成本和产生故障的风险。这就导致采用现有汽车底盘维护方法进行汽车底盘维护操作,特别是进行重型卡车底盘维护操作,容易受到场地和人力的限制。
发明内容
本申请实施例提供了一种汽车底盘维护的控制方法、控制终端和底盘维护机器人,旨在解决采用现有汽车底盘维护方法进行汽车底盘维护操作,特别是进行重型卡车底盘维护操作,容易受到场地和人力的限制的技术问题。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解,下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述,也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念,以此作为后面的详细说明的序言。
根据本申请实施例,提供了一种汽车底盘维护的控制方法、控制终端和底盘维护机器人,利用控制终端,通过底盘维护机器人和操作人员的交互操作,实现汽车的底盘维护操作,降低了对场地和人力的要求。
根据本申请实施例的第一方面,提供了一种汽车底盘维护的控制方法,用于控制终端,包括:
接收底盘维护机器人发送的基本状态信息;
向底盘维护机器人发送控制信号,以使底盘维护机器人根据控制信号进行汽车底盘维护操作;
其中,控制信号是基于基本状态信息的实时输入信号。
根据本申请实施例的第二方面,提供了一种汽车底盘维护的控制方法,用于底盘维护机器人,包括:
向控制终端发送底盘维护机器人的基本状态信息;
接收控制终端发送的控制信号;
根据控制信号进行汽车底盘维护操作;
其中,控制信号是基于基本状态信息的实时输入信号。
根据本申请实施例的第三方面,提供了一种控制终端,包括:
第一接收单元,被配置为接收底盘维护机器人发送的基本状态信息;
第一发送单元,被配置为向底盘维护机器人发送控制信号,以使底盘维护机器人根据控制信号进行汽车底盘维护操作;
其中,控制信号是基于基本状态信息的实时输入信号。
根据本申请实施例的第四方面,提供了一种底盘维护机器人,包括:
第二发送单元,被配置为向控制终端发送底盘维护机器人的基本状态信息;
第二接收单元,被配置为接收控制终端发送的控制信号;
操作单元,被配置为根据控制信号进行汽车底盘维护操作;
其中,控制信号是基于基本状态信息的实时输入信号。
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