[发明专利]一种电动汽车的充电时间计算方法、装置及整车控制器

权利要求书

1.一种电动汽车的充电时间计算方法，其特征在于，包括：

获取动力电池的当前SOC；

获取当前整车高压附件消耗功率；

根据当前SOC、当前整车高压附件消耗功率以及所述动力电池的目标SOC，利用预设SOC与电池能量关系式和预设SOC与充电功率关系式，计算所述充电时间；

所述预设SOC与电池能量关系式为：

；其中，为SOC对应的电池能量，SOC为荷电状态值，SOCMin为预设最低荷电状态值，为所述动力电池的额定容量，为未来平均电压，，和分别为预设历史电压平均系数和预设历史电压修正系数，和分别为SOC对应的电压和SOCMin对应的电压，，为预设电池开路电压曲线系数；

所述预设SOC与充电功率关系式为：

；其中，为SOC对应的充电功率，为充电机的允许功率，为预设充电效率，为当前整车高压附件消耗功率，为预设高压附件效率，，为SOC对应的请求充电电流，为SOC对应的电池电压。

2.根据权利要求1所述的电动汽车的充电时间计算方法，其特征在于，所述根据当前SOC、当前整车高压附件消耗功率以及所述目标SOC，利用预设SOC与电池能量关系式和预设SOC与充电功率关系式，计算所述充电时间，包括：

根据当前SOC、当前整车高压附件消耗功率以及所述目标SOC，利用所述预设SOC与电池能量关系式和所述预设SOC与充电功率关系式，通过计算所述充电时间；其中，为所述充电时间，SOC_NOW为当前SOC，SOC_Tar为所述目标SOC，为所述预设SOC与预设电池能量关系式，为所述预设SOC与充电功率关系式。

3.根据权利要求1所述的电动汽车的充电时间计算方法，其特征在于，当前整车高压附件消耗功率包括当前DC-DC转换器消耗功率、当前DC-AC转换器消耗功率和当前热管理系统消耗功率中至少一项。

4.根据权利要求1所述的电动汽车的充电时间计算方法，其特征在于，所述获取动力电池的当前SOC，包括：

所述动力电池进行充电后，按预设时间间隔获取所述动力电池的当前SOC。

5.根据权利要求1至4任一项所述的电动汽车的充电时间计算方法，其特征在于，所述计算充电达到所述目标SOC的充电时间之后，还包括：

将所述充电时间发送到预设显示设备，以显示所述充电时间。

6.一种电动汽车的充电时间计算装置，其特征在于，包括：

第一获取模块，用于获取动力电池的当前SOC；

第二获取模块，用于获取当前整车高压附件消耗功率；

计算模块，用于根据当前SOC、当前整车高压附件消耗功率以及所述动力电池的目标SOC，计算充电达到所述目标SOC的充电时间；

所述计算模块包括：计算子模块，用于根据当前SOC、当前整车高压附件消耗功率以及所述目标SOC，利用预设SOC与电池能量关系式和预设SOC与充电功率关系式，计算所述充电时间；

其中，所述预设SOC与电池能量关系式为：

；其中，为SOC对应的电池能量，SOC为荷电状态值，SOCMin为预设最低荷电状态值，为所述动力电池的额定容量，为未来平均电压，，和分别为预设历史电压平均系数和预设历史电压修正系数，和分别为SOC对应的电压和SOCMin对应的电压，，为预设电池开路电压曲线系数；所述预设SOC与充电功率关系式为：

；其中，为SOC对应的充电功率，为充电机的允许功率，为预设充电效率，为当前整车高压附件消耗功率，为预设高压附件效率，，为SOC对应的请求充电电流，为SOC对应的电池电压。

7.一种整车控制器，其特征在于，包括：

存储器，用于存储计算机程序；

处理器，用于执行所述计算机程序时实现如权利要求1至5任一项所述的电动汽车的充电时间计算方法的步骤。