[发明专利]一种停车场自动识别车位装置

权利要求书

1.一种停车场自动识别车位装置，其特征在于：它包括触发块、安装壳、触发机构、气球、支撑机构、泄压机构，其中安装壳的上端对称地开有两个触发口，安装壳安装在停车位上事先挖好的方形槽内，安装壳上位于两侧所安装的结构完全相同，对于安装壳两侧中其中任意一侧，触发块为三角状且触发块的最宽端为弧形状，触发块的尖角端通过转动副安装在安装壳内上侧面上，且触发块与对应的触发口配合；触发机构安装在安装壳上，且触发机构与触发块配合，触发机构位于安装壳外侧的一端通过绳子安装有气球；支撑机构安装在安装壳内；泄压机构安装在安装壳内；

上述触发机构包括齿板、第一转轴、缠绕轮、第四支撑、驱动把手、伸缩杆、第五支撑，其中安装方壳的上侧面开有两个对称分布的第一方形口；安装方壳的一侧开有固定轴孔，固定轴孔的一侧开有嵌套槽，安装方壳的上侧面上开有绳孔，安装方壳的下端为开口端，安装方壳安装在安装壳上，且安装方壳的下端与安装壳上所开的第一方形口对齐；齿板安装在触发块一端的下侧；第一转轴通过第四支撑安装在安装壳内，缠绕轮安装在第一转轴上，缠绕轮上缠绕有绳子，且绳子的一端穿过安装壳上所开的绳孔与气球固定；齿板摆动通过齿轮、皮带轮和皮带控制第一转轴转动；具有传递扭矩的伸缩杆通过第五支撑安装在安装方壳内，且伸缩杆的一端穿过安装方壳上的固定轴孔位于安装方壳外侧，驱动把手安装在伸缩杆上位于安装方壳外侧的一端，且驱动把手转动通过皮带轮和皮带的传递控制第一转轴转动；

上述支撑机构包括第一连接杆、第二连接杆、固定套、第三连接杆、限位卡块，其中两个固定套对称地安装在安装壳内上侧面上且位于对应触发块的两侧；第二连接杆的上端固定安装在伸缩杆上，第一连接杆和第三连接杆的一端均安装有一个限位卡块，第一连接杆和第三连接杆分别通过其上安装的限位卡块与固定套的滑动配合安装在安装壳内，且第一连接杆的另一端安装在第二连接杆的下端，第一连接杆和第三连接杆之间通过齿轮和齿条的传递使得安装在其上的两个限位卡块保持同步移动；

上述泄压机构包括滑动壳、第一支撑、传动杆、固定壳、滑块、螺纹轴、驱动块、安装盘、拉板、螺纹孔、T形槽、复位板簧，其中滑动壳的下侧面上开有螺纹孔，滑动壳通过第一支撑安装在安装壳内，滑块的下侧面上开有T形槽，滑块通过滑动配合安装在滑动壳内，且滑块与触发块之间安装有复位板簧；螺纹轴的上端安装有拉板，螺纹轴的上端通过拉板与滑块上所开的T形槽的转动配合安装在滑块下侧，且螺纹轴的下端与滑动壳上所开的螺纹孔通过螺纹配合；固定壳通过安装壳上所开的安装口安装在安装壳上，传动杆通过固定壳内的圆形空安装在固定壳内；传动杆的上端固定安装有安装盘，安装盘上安装有驱动块；传动杆的下端通过齿轮传递控制螺纹轴的转动；上述气球内所充的气体为惰性气体。

2.根据权利要求1所述的一种停车场自动识别车位装置，其特征在于：支撑轴的两端对称地安装有两个固定支撑；支撑轴通过两个固定支撑安装在安装壳内，触发块通过转动配合安装在支撑轴上。

3.根据权利要求1所述的一种停车场自动识别车位装置，其特征在于：第一齿条和第二齿条通过两个导向支撑安装在安装壳内，且第一齿条的一端安装在第二连接杆上，第二齿条的一端安装在第三连接杆上；第一齿条和第二齿条山下分布；齿轮轴通过第二支撑安装在安装壳内，第三齿轮安装在齿轮轴上，且第三齿轮分别与第一齿条和第二齿条啮合。

4.根据权利要求1所述的一种停车场自动识别车位装置，其特征在于：上述螺纹轴的外圆面上开有两个周向均匀分布的驱动槽，滑动壳的下侧开有梯形环槽，第一齿轮的内圆面上周向均匀地安装有两个驱动导块，第一齿轮的上端安装有环形梯块，第一齿轮通过环形梯块与梯形环槽的转动配合安装在滑动壳下侧，且第一齿轮通过其上的两个驱动导块与螺纹轴上的两个驱动槽的配合与螺纹轴连接；第二齿轮安装在传动杆上，且第二齿轮与第一齿轮啮合。

5.根据权利要求1所述的一种停车场自动识别车位装置，其特征在于：上述固定壳上具有保护驱动块的保护盖。

6.根据权利要求1所述的一种停车场自动识别车位装置，其特征在于：上述伸缩杆包括伸缩外套、伸缩内杆，其中伸缩内杆通过导块与导槽的配合嵌套安装在伸缩外套内；伸缩外套通过第五支撑安装在安装方壳内，伸缩内杆贯穿伸缩外套与第二连接杆连接。