[发明专利]一种船用柴油机尾气降温除尘装置及方法

权利要求书

1.一种船用柴油机尾气降温除尘装置，其特征在于：所述船用柴油机尾气降温除尘装置由潜水泵（1）、旋转床除尘器（2）、吸附罐（3）、油水分离罐（4）、循环水泵（5）和冷却套管（6）组成，所述潜水泵（1）安装船体一侧，潜水泵（1）与旋转床除尘器（2）、冷却套管（6）之间采用伸缩式软管、固定式法兰连接；所述旋转床除尘器（2）安装在采油机烟囱侧面；所述吸附罐（3）内部腔体填充活性炭，吸附罐（3）垂直安装在旋转床除尘器（2）顶部，吸附罐（3）与旋转床除尘器（2）采用管道和法兰口直接连接，所述油水分离罐（4）垂直安装在旋转床除尘器（2）底部，油水分离罐（4）与旋转床除尘器（2）采用管道和法兰口直接连接，所述循环水泵（5）安装在油水分离罐（4）侧面，循环水泵（5）与油水分离罐（4）采用管道和法兰口直接连接，所述冷却套管（6）安装在船用柴油机烟囱出口和旋转床除尘器（2）之间，采用管道和法兰口直接连接；

所述旋转床除尘器（2）由电机（7）、连轴器（8）、轴承（9）、机械密封圈（10）、壳体（11）、转子(12)、端盖（13）、静环（14）、进料喷管（15）、机架（16）、转轴（17）组成，所述电机（7）与转子(12)之间通过连轴器（8）连接在一起，所述转轴（17）与转子(12)相连；轴承（9）安装在壳体（11）上，所述壳体（11）与端盖（13）组成内部工作腔体；所述壳体（11）与端盖（13）上设有机械密封圈（10）；所述静环（14）与进料喷管（15）安装在端盖（13）上；所述电机（7）与壳体（11）上设有螺栓孔，电机（7）与壳体（11）通过螺栓与机架（16）连接；

所述转子(12)由转子座与多层动环构成，动环与所述静环（14）沿径向间隔排列，形成动环-静环-动环-静环的结构；所述静环（14）由多层同心圆上的圆柱构成，流体通道由圆柱间的间隙构成，动环由多层同心环构成，同心环上的开孔作为流体通道；

所述船用柴油机尾气降温除尘装置的降温除尘方法，步骤为：

第一步：自船用柴油机排出的尾气首先进入带冷却套管（6）的管路中，经潜水泵（1）将河水增压后工艺水分成两部分，一部分工艺水进入冷却套管（6）的夹套中，对尾气进行间接冷却，换热后工艺水自流回河水中，而冷却的尾气进入旋转床除尘器（2）气相管口，同时另一部分工艺水作为补充水进入旋转床除尘器（2）液相管口；

第二步：气液在旋转床除尘器（2）进口端直接混合，形成气液混合物进入旋转床除尘器（2）动静结合的腔体内，在动—静转子和高速离心力作用下，粉尘进入液相，气相净化；

第三步：降温、除尘后的尾气自旋转床除尘器（2）顶部排出进入吸附罐（3）利用活性炭吸附除臭净化后达标排空；

第四步：含尘液相从旋转床除尘器（2）底部排出，依靠重力流入油水分离罐（4）中油水分离，分离后工艺水经循环水泵（5）增压后回到旋转床除尘器（2）中循环利用，通过积累含尘浓度高的水从油水分离罐（4）底部排出进入沉降室沉淀淤泥，淤泥外运处理。

2.根据权利要求1所述船用柴油机尾气降温除尘装置，其特征在于：所述潜水泵（1）的吸入口处设有过滤器。

3.根据权利要求1所述船用柴油机尾气降温除尘装置，其特征在于：所述船用柴油机尾气降温除尘装置的降温除尘方法的第一步中自船用柴油机排出的尾气为颗粒状物质PM粒径分布在0.01～1.0μm间，排出温度在230～550℃，排出压力在2500～6000Pa，尾气含尘量在20～100mg/Nm³，经潜水泵（1）将河水增压后工艺水分成两部分一部分0.05～0.2MPa、15～35℃的工艺水进入冷却套管（6）的夹套中，对尾气进行间接冷却，换热后0.05～0.2MPa、20～40℃的工艺水自流回河水中，而冷却的120～350℃尾气进入旋转床除尘器（2）气相管口，同时另一部分0.05～0.2MPa、15～35℃的工艺水作为补充水进入旋转床除尘器（2）液相管口。