[发明专利]轴系密封可调节耐磨耐用装置有效
申请号: | 201910338917.5 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN110173566B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 胡建昌;昌盛昌 | 申请(专利权)人: | 湖南橡塑密封件厂有限公司 |
主分类号: | F16J15/16 | 分类号: | F16J15/16;F16J15/54 |
代理公司: | 湖南省娄底市兴娄专利事务所(普通合伙) 43106 | 代理人: | 王寿元 |
地址: | 413200 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 密封 调节 耐磨 耐用 装置 | ||
1.轴系密封可调节耐磨耐用装置,其特征在于:它包括有双锥耐磨锁紧套(1)、锥形锁紧油封(3)、梯形挡砂水封(5)、梯形油封(6)、梯形油封并帽(7)、调节锁紧并帽(8)、并帽锁紧螺丝(9)、车轴承铜套(11)、轴承铜套定位套管(12)、转动主轴(13),其中,转动主轴(13)轴身上套装有车轴承铜套(11),套装后的车轴承铜套(11)内腔壁与转动主轴(13)外周面之间预留有润滑通道,车轴承铜套(11)两端的转动主轴(13)轴身上套装有锥形锁紧油封(3),锥形锁紧油封(3)呈圆锥形,锥形较大的一端位于车轴承铜套(11)一侧,锥形锁紧油封(3)较大的一端端部套装有耐磨套锁紧并帽(2),锥形锁紧油封(3)外周面上套装有双锥耐磨锁紧套(1),耐磨套锁紧并帽(2)通过双锥耐磨锁紧套(1)锁紧在锥形锁紧油封(3)较大一端端部,双锥耐磨锁紧套(1)外端与转动主轴(13)轴身之间通过挡砂O形圈(4)密封;锥形锁紧油封(3)与车轴承铜套(11)端部之间预留有储油区,储油区与润滑通道连接,锥形锁紧油封(3)表面套装有耐磨套锁紧并帽(2),并通过耐磨套锁紧并帽(2)锁紧在转动主轴(13)轴身上,车轴承铜套(11)外周面上套装有轴承铜套定位套管(12),轴承铜套定位套管(12)端部与耐磨套锁紧并帽(2)之间套装有梯形油封并帽(7);所述的梯形油封并帽(7)内端与轴承铜套定位套管(12)之间通过调节锁紧并帽(8)连接密封,调节锁紧并帽(8)啮合固定在轴承铜套定位套管(12)外周面上,调节锁紧并帽(8)内腔壁与轴承铜套定位套管(12)外周面之间为密封连接,梯形油封并帽(7)一端与调节锁紧并帽(8)一侧接触,且梯形油封并帽(7)端部与调节锁紧并帽(8)之间通过帽联接螺丝(10)连接锁紧;梯形油封并帽(7)外端内腔壁与耐磨套锁紧并帽(2)外周面之间通过梯形挡砂水封(5)和梯形油封(6)密封;双锥耐磨锁紧套(1)外周面、内腔壁均呈锥形,内腔壁的锥度与锥形锁紧油封(3)的锥度相同。
2.根据权利要求1所述的轴系密封可调节耐磨耐用装置,其特征在于:梯形挡砂水封(5)和梯形油封(6)截面均呈“m”形或“C”形,梯形挡砂水封(5)位于梯形油封并帽(7)外端,梯形油封并帽(7)外端端部向内收缩形成外限位环,梯形挡砂水封(5)与外限位环抵触。
3.根据权利要求1所述的轴系密封可调节耐磨耐用装置,其特征在于:轴承铜套定位套管(12)端部内腔壁与车轴承铜套(11)端部外周面之间设有相互套合的阶梯状的套管嵌合台阶。
4.根据权利要求1所述的轴系密封可调节耐磨耐用装置,其特征在于:轴承铜套定位套管(12)、车轴承铜套(11)上设有相互连接的注油孔,注油孔内端与润滑通道连接,注油孔外端连接有润滑油管(14)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南橡塑密封件厂有限公司,未经湖南橡塑密封件厂有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910338917.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种真三轴试验的多测点试样的密封结构
- 下一篇:双稳态两端口阀