[发明专利]轴系密封可调节耐磨耐用装置

说明书

本发明提供的轴系密封可调节耐磨耐用装置，它包括有双锥耐磨锁紧套、转动主轴，其中，转动主轴轴身上套装有车轴承铜套，车轴承铜套两端的转动主轴轴身上套装有锥形锁紧油封，锥形锁紧油封表面套装有耐磨套锁紧并帽，车轴承铜套外周面上套装有轴承铜套定位套管，轴承铜套定位套管端部与耐磨套锁紧并帽之间套装有梯形油封并帽；所述的梯形油封并帽内端与轴承铜套定位套管之间通过调节锁紧并帽连接密封，梯形油封并帽外端内腔壁与耐磨套锁紧并帽外周面之间通过梯形挡砂水封和梯形油封密封。其结构合理、可多次调节使用。

技术领域

本发明涉及船舶与机械的轴条密封技术领域，尤其是指一种轴系密封可调节耐磨耐用装置。

背景技术

船舶与机械轴条密封在年余的高负荷运行后，油水封就要更新，否则直接影响到船舶与机械正常运行和经济性，同时对环境保护的水与其它环境污染起着十分重要的作用，这样就必须要更换新的油水密封，但是原来油水密封位置由于长期磨损出现沟痕，新的油水密封安装后达不到预期效果。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构合理、使用效果好的轴系密封可调节耐磨耐用装置。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为：轴系密封可调节耐磨耐用装置，它包括有双锥耐磨锁紧套、锥形锁紧油封、梯形挡砂水封、梯形油封、梯形油封并帽、调节锁紧并帽、并帽锁紧螺丝、车轴承铜套、轴承铜套定位套管、转动主轴，其中，转动主轴轴身上套装有车轴承铜套，套装后的车轴承铜套内腔壁与转动主轴外周面之间预留有润滑通道，车轴承铜套两端的转动主轴轴身上套装有锥形锁紧油封，锥形锁紧油封与车轴承铜套端部之间预留有储油区，储油区与润滑通道连接，锥形锁紧油封表面套装有耐磨套锁紧并帽，并通过耐磨套锁紧并帽锁紧在转动主轴轴身上，车轴承铜套外周面上套装有轴承铜套定位套管，轴承铜套定位套管端部与耐磨套锁紧并帽之间套装有梯形油封并帽；所述的梯形油封并帽内端与轴承铜套定位套管之间通过调节锁紧并帽连接密封，梯形油封并帽外端内腔壁与耐磨套锁紧并帽外周面之间通过梯形挡砂水封和梯形油封密封。

所述的梯形挡砂水封和梯形油封截面均呈“m”形或“C”形，梯形挡砂水封位于梯形油封并帽外端，梯形油封并帽外端端部向内收缩形成外限位环，梯形挡砂水封与外限位环抵触。

所述的调节锁紧并帽啮合固定在轴承铜套定位套管外周面上，调节锁紧并帽内腔壁与轴承铜套定位套管外周面之间为密封连接，梯形油封并帽一端与调节锁紧并帽一侧接触，且梯形油封并帽端部与调节锁紧并帽之间通过帽联接螺丝连接锁紧。

所述的轴承铜套定位套管端部内腔壁与车轴承铜套端部外周面之间设有相互套合的阶梯状的套管嵌合台阶。

所述的轴承铜套定位套管、车轴承铜套上设有相互连接的注油孔，注油孔内端与润滑通道连接，注油孔外端连接有润滑油管。

所述的锥形锁紧油封呈圆锥形，锥形较大的一端位于车轴承铜套一侧，锥形锁紧油封较大的一端端部套装有耐磨套锁紧并帽，锥形锁紧油封外周面上套装有双锥耐磨锁紧套，耐磨套锁紧并帽通过双锥耐磨锁紧套锁紧在锥形锁紧油封较大一端端部，双锥耐磨锁紧套外端与转动主轴轴身之间通过档砂O形圈密封。

所述的双锥耐磨锁紧套外周面、内腔壁均呈锥形，内腔壁的锥度与锥形锁紧油封的锥度相同。

本发明有益效果的特征在于：

1、本方案的双锥形耐磨锁紧套采用耐磨套外锥与梯形油封密封装配内径设置锥形与内螺纹内锥装配上锥形锁紧油封和耐磨套，锁紧并帽，利用双锥耐磨锁紧套和耐磨套锁紧并帽上设置钩子板手位置，利用钩子扳手调节锥压紧锥形锁紧油封。使其双锥形耐磨锁紧套调节固紧在转动主轴的实当位置.采用述设计能使锁紧在转动主轴的锥形锁紧油封，外不进水内不漏油的锁紧在转动主轴上产生双成效果。