[发明专利]一种适用于离心压缩机的三件焊叶轮的加工方法

说明书

本发明公开了一种适用于离心压缩机的三件焊叶轮的加工方法，包括：根据焊叶轮图纸，分别在轮盖和轮盘上划各叶片的拼装线；将各叶片底部通过焊接固定在轮盖的拼装线上，完成叶片与轮盖的拼装；在各叶片顶部点焊拉筋圈，使各叶片以与叶轮图纸相同的扭曲形线固定在轮盖上；将各叶片顶部通过焊接固定在轮盘的拼装线上，完成叶片与轮盘的拼装；将各叶片顶部固定的拉筋圈去掉，修整叶轮的流道出口宽度及棱角，完成三件焊叶轮的加工。本发明通过将轮盖、轮盘和叶片组装焊接，使通过此方法制备的叶轮具有加工成本低、加工时间短的特点，解决目前对三件焊叶轮的加工技术空白。

技术领域

本发明属于离心压缩机的叶轮加工技术领域，具体涉及一种适用于离心压缩机的三件焊叶轮的加工方法。

背景技术

离心压缩机是通过叶轮对气体作功使气体的压力和速度升高，完成气体的运输，气体沿径向流过叶轮的压缩机。因此，叶轮是离心压缩机的关键部件，其包括轮盘和固定在轮盘上的叶片，一部分叶轮还包括轮盖，位于叶片的外侧。现有离心压缩机的叶轮多为半开式的二元叶轮或半开式的直线元素三元叶轮，两组叶片背靠背设置在轮盘的两侧，做成一体，在气流吸入口一侧无轮盖而在另一侧有轮盖。压缩机工作时，从轮盘两侧的轴向进气，两侧的叶片组中的叶道形成的径向排气口会和在一起形成一个出风口。

其中，传统的三元闭式叶轮是多件加工后焊接在一起的，其加工工艺流程一般为：先将轮盖锻件毛坯经粗车、半精车成轮盘后，再在轮盘上铣制叶片，然后将铣制好的叶片与轮盖焊接在一起、进行消应力，最后精车叶轮。上述的传统加工工艺毛坯材料较多，会造成资源浪费，并且其加工工序复杂，并且经焊接后的叶轮强度低、耐腐蚀性差。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足之处，本发明提供了一种适用于离心压缩机的三件焊叶轮的加工方法。

本发明为实现上述目的，采用如下技术方案：

一种适用于离心压缩机的三件焊叶轮的加工方法，包括：

根据焊叶轮图纸，分别在轮盖和轮盘上划各叶片的拼装线；

将各叶片底部通过焊接固定在轮盖的拼装线上，完成叶片与轮盖的拼装；

在各叶片顶部点焊拉筋圈，使各叶片以与叶轮图纸相同的扭曲形线固定在轮盖上；

将各叶片顶部通过焊接固定在轮盘的拼装线上，完成叶片与轮盘的拼装；

将各叶片顶部固定的拉筋圈去掉，修整叶轮的流道出口宽度及棱角，完成三件焊叶轮的加工。

进一步的，在分别在轮盖和轮盘上划各叶片的拼装线前，还包括分别对轮盖、轮盘和叶片进行热处理，使轮盖、轮盘和叶片的硬度均为187～255HB。

进一步的，在分别对轮盖、轮盘和叶片进行热处理时，包括：

正火处理：在350℃以下入炉，加热至640-660℃，保温时间为0-2h，再以80-100℃/小时的加热速度，将轮盖毛坯、轮盘毛坯和叶片毛坯加热至970-990℃，保温时间为5-8h，出炉空冷至室温；

回火处理：在350℃以下入炉，加热至730-750℃，保温时间为7.5-8.5h，出炉空冷至室温。

进一步的，在在各叶片顶部点焊拉筋圈，使各叶片以与叶轮图纸相同的扭曲形线固定在轮盖上时，包括：

确定位于各叶片顶部的拉筋圈焊接点，其中，每一叶片的拉筋圈焊接点至少为1个；

根据各叶片的拉筋圈焊接点位置，在拉筋圈划各叶片的拼装线；

将拉筋圈的各拼装线分别与其对应的叶片通过点焊固定，完成叶片与轮盘的拼装；

对点焊有拉筋圈的叶片及轮盖进行热处理，消除拉筋圈和叶片残余的内应力。