[发明专利]一种钢轨漏磁检测装置及方法在审
申请号: | 201910340670.0 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN109975389A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 陈潇;朱丹;张琨;张浩;邱绍峰;周明翔;刘辉;彭方进;张俊岭;罗小华 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | G01N27/83 | 分类号: | G01N27/83 |
代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 王福新 |
地址: | 430063 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 漏磁检测装置 钢轨 车载工作站 小车 检测器 霍尔传感器 检测 磁漏 轴箱 车载工作台 电信号传输 磁铁装置 钢轨检测 钢轨缺陷 轨道车辆 机械设备 驱动机箱 缺陷信号 实时监测 在线处理 支撑架 高铁 螺杆 修理 采集 驾驶 驱动 保证 安全 维护 | ||
1.一种钢轨漏磁检测装置,其特征在于,包括检测小车(1)和漏磁检测装置(3),其中,
所述检测小车(1)包括车载工作站(101)和驱动轴箱(103),且所述驱动轴箱(103)内设有第一电机,用于驱动所述检测小车(1)运动;
所述漏磁检测装置(3)包括支撑架(301)、螺杆(302)、驱动机箱(303)和磁漏检测器,所述支撑架(301)的两侧分别设有螺杆(302),每个所述螺杆(302)穿过所述支撑架(301),且一端与所述驱动机箱(303)连接,另一端与所述磁漏检测器固定连接,进而在设于所述驱动机箱(303)内部的第二电机的驱动作用下,带动所述磁漏检测器上下运动;
所述磁漏检测器包括磁铁装置(304)和霍尔传感器(306),所述磁铁装置(304)一端与所述螺杆(302)固定连接,另一端设置有霍尔传感器(306),所述霍尔传感器(306)用于将磁信号转成电信号,并将电信号传输给车载工作站(101),通过车载工作站(101)对所述电信号进行处理,从而判断出钢轨存在的缺陷。
2.根据权利要求1所述的钢轨漏磁检测装置,其特征在于,所述磁铁装置(304)为凹型,所述霍尔传感器(306)设置在所述凹型的凹槽内。
3.根据权利要求1或2所述的钢轨漏磁检测装置,其特征在于,所述磁漏检测器还包括钢刷(305),所述钢刷(305)对称设置在所述凹型的凸起表面。
4.根据权利要求1-3任一项所述的钢轨漏磁检测装置,其特征在于,所述螺杆(302)与所述支撑架(301)垂直设置。
5.根据权利要求1-4任一项所述的钢轨漏磁检测装置,其特征在于,所述磁铁装置(304)为电磁铁或者永磁铁。
6.根据权利要求1-5任一项所述的钢轨漏磁检测装置,其特征在于,所述检测小车(1)还包括车灯(104)和防撞护角(105)。
7.根据权利要求1-6任一项所述的钢轨漏磁检测装置,其特征在于,所述检测小车(1)还包括车轮(106),且所述车轮(106)设置为工字型,该工字型恰好能实现与钢轨的卡接。
8.根据权利要求1-7任一项所述的钢轨漏磁检测装置,其特征在于,所述检测小车(1)还包括车载电源(102)。
9.一种钢轨漏磁检测方法,其特征在于,应用如权利要求1-8任一项所述钢轨漏磁检测装置实现,包括以下步骤:
S1移动所述检测小车(1)至待检测部位;
S2通过车载工作台(101)控制驱动机箱(303)内部的第二电机以驱动磁漏检测器到达指定区域;
S3所述钢刷(305)对待检测的钢轨进行清理;
S4所述磁铁装置(304)对待检测的钢轨进行磁化,与此同时霍尔传感器对磁信号进行双通道信号采集,并将其采集的双通道信号反馈给车载工作台(101);
S5车载工作台(101)对所述双通道信号进行处理,以判断钢轨是否漏磁,若否,则继续进行其他部位检查,若是,则记录位置信息,继续进行其他部位检查。
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