[发明专利]装夹机构以及搬运装置在审
申请号: | 201910341081.4 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN110001503A | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 毛连春;任乐乐 | 申请(专利权)人: | 华晓精密工业(苏州)有限公司 |
主分类号: | B60P7/06 | 分类号: | B60P7/06 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 秦广成 |
地址: | 215163 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹紧装置 装夹机构 驱动装置 装夹平台 货物 搬运装置 自锁丝杆 夹紧 运送 承载货物 夹紧位置 松开位置 夹紧件 驱动力 掉落 松动 施加 驱动 放松 保证 | ||
本发明提供一种装夹机构以及搬运装置,其中,装夹机构包括:装夹平台,用于承载货物;夹紧装置,具有伸置于所述装夹平台上方的夹紧件;驱动装置,通过自锁丝杆与所述夹紧装置连接,用于驱动所述夹紧装置沿所述装夹平台、在用于夹紧货物的夹紧位置和用于放松货物的松开位置间往复移动;本发明的装夹机构,由于驱动装置通过自锁丝杆与夹紧装置连接,因此采用夹紧装置对货物进行夹紧后,在运送过程中,即使驱动装置不再施加驱动力,夹紧装置也不会发生后退松动,从而能够保证货物在运送过程中不会掉落。
技术领域
本发明涉及AGV小车技术领域,具体涉及一种装夹机构以及具有上述装夹机构的搬运装置。
背景技术
无人搬运车(Automated Guided Vehicle,简称AGV),意即自动导引运输车。具体指装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车,工业应用中不需驾驶员的搬运车,以可充电之蓄电池为其动力来源。
现有技术的无人搬运车在用于搬运货物时,一般通过装夹机构实现货物在车上的自动固定,装夹机构通过驱动装置驱动,现有的驱动装置一般采用气/油缸、或电机直接驱动,通过设定夹紧件被驱动的距离,从而能够精准的将货物夹紧。
然而,采用现有的驱动装置,虽然能够暂时的将货物夹紧,但由于装夹机构是采用驱动装置直接驱动,因此存在保持力不足的缺陷,货物在运送过程中,一段时间后,容易发生脱钩现象。
发明内容
因此,本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的装夹机构,由于采用驱动装置直接驱动,导致夹紧力无法长期保持的缺陷,从而提供一种能够提高对货物的夹持力保持时间的装夹机构,以及一种采用上述装夹机构的搬运装置。
为解决上述技术问题,本发明提供的装夹机构,包括:
装夹平台,用于承载货物;
夹紧装置,具有伸置于所述装夹平台上方的夹紧件;
驱动装置,通过自锁丝杆与所述夹紧装置连接,用于驱动所述夹紧装置沿所述装夹平台、在用于夹紧货物的夹紧位置和用于放松货物的松开位置间往复移动。
作为优选方案,还包括:
位置监测装置,监测所述夹紧装置是否位于所述夹紧位置或所述松开位置;
控制器,用于接收所述位置监测装置的监测信号,和向所述驱动装置发送控制信号。
作为优选方案,所述位置监测装置包括:
感应凸台,设置在所述夹紧装置上,具有沿所述夹紧装置的移动方向依次设置的至少两个;
位置传感器,固定在所述装夹平台上,与所述感应凸台对应设置,用于通过正对所述感应凸台、监测所述夹紧装置是否位于所述夹紧位置或是否位于所述松开位置。
作为优选方案,所述感应凸台具有两个,分别设置在所述夹紧装置的前后两端。
作为优选方案,所述夹紧装置包括:
夹紧件,竖直向上伸置于所述装夹平台的上方;
安装板,与所述自锁丝杆的滑块连接,并通过卡接结构使所述夹紧件可转动的连接在所述安装板上。
作为优选方案,所述安装板具有沿所述夹紧件依次设置的上、下两组,其中每组具有相对设置的两个卡接板,相对的两个所述卡接板上具有相对的用于卡接所述夹紧件的卡槽。
作为优选方案,还包括:
水平滑台,与所述自锁丝杆平行的支撑在所述夹紧装置的下方。
作为优选方案,还包括:
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