[发明专利]一种航空器最后进近航段标称下滑角的确定方法及系统有效
| 申请号： | 201910341166.2 | 申请日： | 2019-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN110210056B | 公开（公告）日： | 2023-01-10 |
| 发明（设计）人： | 黄荣顺;王旭辉;杨乐;陈京松;刘星俞;柳萌;张锐;马强 | 申请（专利权）人： | 中国民航科学技术研究院 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17;G06F111/10 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 向森 |
| 地址： | 100028 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 航空器 后进 近航段 标称 下滑 确定 方法 系统 | ||
1.一种航空器最后进近航段标称下滑角的确定方法，其特征在于，包括如下步骤：
基于BARO VNAV程序确定几何下滑角与标称下滑角的对应关系，根据预设低温环境下几何下滑角的阈值，确定标称下滑角的最低值；
根据预设高温环境下最后进近下降率的阈值，确定标称下滑角的最高值；
根据所述标称下滑角的最低值、所述标称下滑角的最高值及预设飞行温度范围几何下滑角的阈值，确定最终的标称下滑角，包括：
获取所述标称下滑角的最低值与所述标称下滑角的最高值的平均值；
判断所述平均值对应的几何下滑角是否符合所述预设飞行温度范围几何下滑角的阈值；
当所述平均值对应的几何下滑角符合所述预设飞行温度范围几何下滑角的阈值时，将所述平均值作为最终的标称下滑角。
2.根据权利要求1所述的航空器最后进近航段标称下滑角的确定方法，其特征在于，所述预设低温环境下几何下滑角的阈值为不低于2.5°。
3.根据权利要求1所述的航空器最后进近航段标称下滑角的确定方法，其特征在于，所述预设高温环境下最后进近下降率的阈值为不大于950英尺/分钟。
4.根据权利要求1所述航空器最后进近航段标称下滑角的确定方法，其特征在于，所述预设飞行温度范围为机场80％运行环境温度的区间，对应几何下滑角的阈值范围为2.8°～3.2°。
5.一种航空器最后进近航段标称下滑角的确定系统，其特征在于，包括：
标称下滑角的最低值获取模块，用于基于BARO VNAV程序确定几何下滑角与标称下滑角的对应关系，根据预设低温环境下几何下滑角的阈值，确定标称下滑角的最低值；
标称下滑角的最高值获取模块，用于根据预设高温环境下最后进近下降率的阈值，确定标称下滑角的最高值；
标称下滑角确定模块，用于根据所述标称下滑角的最低值、所述标称下滑角的最高值及预设飞行温度范围几何下滑角的阈值，确定最终的标称下滑角，包括：
获取所述标称下滑角的最低值与所述标称下滑角的最高值的平均值；
判断所述平均值对应的几何下滑角是否符合所述预设飞行温度范围几何下滑角的阈值；
当所述平均值对应的几何下滑角符合所述预设飞行温度范围几何下滑角的阈值时，将所述平均值作为最终的标称下滑角。
6.一种终端，其特征在于，包括：至少一个处理器，以及与所述至少一个处理器通信连接的存储器，其中，所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器执行权利要求1-4中任一所述的航空器最后进近航段标称下滑角的确定方法。
7.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使所述计算机执行权利要求1-4中任一所述的航空器最后进近航段标称下滑角的确定方法。
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