[发明专利]用于机动车的方向盘总成及其装配方法和结构组件

权利要求书

1.一种用于方向盘总成的结构组件，其特征在于，所述结构组件包括安全气囊(2)和用于汽车喇叭的按响机构(3)，所述安全气囊(2)具有壳体；

所述按响机构(3)包括第一部件(32)和能相对于第一部件运动的第二部件(31)以及弹簧元件(33)，所述弹簧元件的弹簧力使得第一部件与第二部件彼此分离，所述第二部件(31)能占据通过弹簧元件的弹簧力保持的相对于第一部件的初始位置，并且能在克服弹簧元件的弹簧力的情况下被按压到预定的相对于第一部件的按压位置，在所述按压位置中，所述按响机构(3)能接通汽车喇叭；

所述第一部件(32)构造成用于与方向盘总成(1)的方向盘骨架(11)直接地机械地连接；

所述安全气囊(2)的壳体构造成用于，与所述第二部件(31)直接地机械地连接，并且与方向盘总成(1)的方向盘骨架(11)无直接的机械的连接。

2.根据权利要求1所述的用于方向盘总成的结构组件，其特征在于，所述第一部件(32)构成为下面的片状部件，并且所述第二部件(31)构成为上面的片状部件，所述上面的片状部件和所述下面的片状部件彼此叠置；

优选地，所述第一部件(32)和所述第二部件(31)分别具有部分环形的延伸走向；

优选地，所述第一部件(32)和所述第二部件(31)分别具有C形或U形的延伸走向。

3.根据权利要求1至2中任一项所述的用于方向盘总成的结构组件，其特征在于，所述第一部件(32)和所述第二部件(31)至少局部地具有包塑层；和/或

所述第一部件(32)和第二部件(31)具有至少一对彼此对齐的第一安装孔(48)，所述成对的第一安装孔(48)用于相应地接纳第一紧固元件(5)，所述第一紧固元件构造成用于，将所述第一部件(32)紧固在方向盘骨架(11)上；

优选地，所述第一紧固元件(5)是螺钉，所述螺钉构造成用于拧入到方向盘骨架(11)的螺纹孔(12)中，并且所述螺钉的螺钉头构成用于第二部件(31)的止挡部，其中，在第二部件(31)相对于第一部件(31)的初始位置中，所述第二部件(31)被所述螺钉头挡靠；

优选地，所述按响机构(3)包括多个弹簧元件(33)和多对第一安装孔(48)，每个弹簧元件(33)安装在其中一对第一安装孔(48)之间并且被其中一个第一紧固元件(5)穿过。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于方向盘总成的结构组件，其特征在于，所述第一部件(32)、第二部件(31)和弹簧元件(33)能形成预装配单元，其中，所述第一部件(32)和第二部件(31)具有限位结构，在预装配状态中，所述限位结构限制所述第二部件(31)相对于第一部件(32)的最大分离位置，在所述最大分离位置中，所述弹簧元件(33)保持在所述第一部件(32)与第二部件(31)之间；

优选地，所述限位结构包括设置在所述第一部件(32)和第二部件(31)之一中的开口(41)和从所述第一部件(32)和第二部件(31)之另一伸出的钩状元件(42)，所述钩状元件(42)穿过所述开口(41)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于方向盘总成的结构组件，其特征在于，所述安全气囊(2)的壳体和所述第二部件(31)具有至少一对配合面(23、43)，所述安全气囊(2)的壳体和所述第二部件(31)通过所述配合面(23、43)相互连接；

优选地，所述成对的配合面(23、43)面状地相互贴靠；

优选地，所述成对的配合面(23、43)分别构成为从相应的基体弯折的翻边结构；

优选地，所述成对的配合面(23、43)具有至少一对第二安装孔(24、44)，所述成对的第二安装孔(24、44)被相应的第二紧固元件(4)穿过；

优选地，所述第二紧固元件(4)是螺钉，所述成对的第二安装孔(24、44)之中的内部的第二安装孔设有压铆螺母(6)，所述第二紧固元件(4)能拧入到压铆螺母(6)中。