[发明专利]一种太阳能与燃料电池耦合驱动的新能源汽车

说明书

本发明公开了一种太阳能与燃料电池耦合驱动的新能源汽车，包括汽车本体，所述汽车本体内部固定安装有气罐、燃料电池、发动机和蓄电池，所述汽车本体车顶位置开设有空腔，所述空腔内顶部平行安装有两组滑轨，两组所述滑轨内部滑动安装有一组第一固定板，所述空腔内壁上固定螺接有两组第一电动推杆，两组所述第一电动推杆的输出端均与第一固定板固定连接，所述第一固定板内设置有主太阳能板，所述第一固定板的底部固定安装有四组第二电动推杆，每两组所述第二电动推杆的输出端固定安装有一组第二固定板，两组所述第二固定板内部固定安装有副太阳能板。本发明可以更好的吸收太阳能，保护太阳能板，且外形美观合理。

技术领域

本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种太阳能与燃料电池耦合驱动的新能源汽车。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，其中燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下.在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。如今，随着科技的发展，又出现有更为先进的太阳能动力汽车，其是以柔性高效的薄膜太阳能电池组件为核心技术，在一定的光照条件下，通过光电转化及储能、智能控制和电力配送等精确控制系统，将太阳能转化为汽车驱动动力，是真正意义上的零污染的清洁能源汽车。

但是，在现有技术中，太阳能与燃料电池耦合驱动的新能源汽车也越来越成为一种成熟的技术，但是现有的利用太阳能的新能源汽车大多是将太阳能电池板直接安装在汽车车顶上，而汽车车顶面积有限，大大影响了太阳能的利用率，加之太阳能板安装在外部，容易受到外力损坏，且影响美观。

为此，我们提出一种太阳能与燃料电池耦合驱动的新能源汽车来解决现有技术中存在的问题，使其可以利用更多的太阳能，保护太阳能板，且不影响车辆整体的美观。

发明内容

本发明的目的在于提供一种太阳能与燃料电池耦合驱动的新能源汽车，以解决上述背景技术中提出现有技术中太阳能板铺设面积有限，不能更好的利用更多的太阳能，容易受到外力损坏，不够美观的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种太阳能与燃料电池耦合驱动的新能源汽车，包括汽车本体，所述汽车本体车尾内部固定设置有气罐，所述气罐的下方固定安装有燃料电池，所述汽车本体车头内部固定安装有发动机，所述汽车本体内底部居中位置固定安装有蓄电池，所述燃料电池、发动机和蓄电池均为电性连接，所述汽车本体车顶位置开设有空腔，所述空腔开口朝向汽车尾部，所述空腔内顶部平行安装有两组滑轨，两组所述滑轨内部滑动安装有一组第一固定板，所述空腔靠近车头一侧内壁上固定螺接有两组第一电动推杆，两组所述第一电动推杆的输出端均与第一固定板的底部固定连接，所述第一固定板内部上表面固定设置有主太阳能板，所述第一固定板的底部靠近滑轨两侧均固定安装有两组第二电动推杆，每两组所述第二电动推杆的输出端均固定安装有一组第二固定板，两组所述第二固定板内部上表面均固定安装有副太阳能板，所述第一固定板的底部居中位置活动销接有一组活动支腿，所述活动支腿的另一端滚动安装有滚轮，所述主太阳能板和副太阳能板均与蓄电池电性连接，所述第一电动推杆和第二电动推杆均与汽车本体内部的操作面板电性连接。

优选的，所述第一固定板的上表面对应两组滑轨的位置均固定设置有滑板，两组所述滑板顶部两侧固定设置有凸起，两组所述滑轨内部均开设有滑槽，所述凸起滑动安装在滑槽内部。

优选的，所述汽车本体的顶部设置为透明钢化玻璃板结构。

优选的，所述第一固定板的底部焊接固定有四组连接块和四组固定套，四组所述第二电动推杆分别固定螺接在四组连接块上，且四组所述第二电动推杆分别贯穿固定在四组固定套内部。