[发明专利]一种下车站点确定方法和装置

权利要求书

1.一种下车站点确定方法，其特征在于，所述方法包括：

获取目标上车支付信息；所述目标上车支付信息包括目标用户标识和目标上车站点；

确定所述目标上车站点所在公交路线的第一站点集合，所述第一站点集合包括在所述公交路线的前进方向上，所述目标上车站点的后续站点；

根据所述目标用户标识对应的历史上车信息确定第二站点集合，所述第二站点集合包括上车次数满足第一目标条件的历史上车站点；

根据所述第一站点集合中后续站点分别与第二站点集合中历史上车站点的距离关系，从所述第一站点集合中确定所述目标用户标识对应的目标下车站点。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，若所述第二站点集合的历史上车站点中包括所述公交路线所对应逆向公交路线中的第一站点，所述第一站点在所述公交路线中具有映射关系的第二站点，所述从所述第一站点集合中确定所述目标用户标识对应的目标下车站点，包括：

若所述第一站点集合的后续站点中包括所述第二站点，将所述第二站点确定为所述目标用户标识对应的目标下车站点。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取行驶所述公交路线的目标公共交通工具所对应的上车支付信息集合，所述上车支付信息集合为在第一时间区间获取的多个上车支付信息；

根据所述上车支付信息集合确定每个上车支付信息中用户标识对应的上下站点对，任一个上车支付信息中用户标识对应的上下站点对为所述上车支付信息中包括的上车站点与所述用户标识对应的下车站点；

根据所述上下车站点对调整所述公交路线在第二时间区间的公交班次。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述上下车站点对调整所述公交路线在第二时间区间的公交班次，包括：

根据所述上下车站点对确定所述目标公共交通工具在所述第一时间区间的车辆承载情况；

根据所述车辆承载情况对所述公交路线在第二时间区间的公交班次进行调整。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述上下车站点对调整所述公交路线的公交班次，包括：

根据所述上下车站点对确定下车人数满足第二目标条件的高峰下车站点；

从所述高峰下车站点所对应用户标识的上车站点中确定上车人数满足第三目标条件的高峰上车站点；

增加所述公交路线在第二时间区间停靠所述高峰下车站点和所述高峰上车站点的公交班次。

6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述从所述第一站点集合中确定所述目标用户标识对应的目标下车站点，包括：

若根据所述距离关系从所述第一站点集合中确定出多个待定下车站点，根据所述多个待定下车站点分别与所述目标上车站点的距离确定所述用户标识对应的目标下车站点；

或，

若根据所述距离关系从所述第一站点集合中确定出多个待定下车站点，且所述多个待定下车站点是根据多个历史上车站点确定的，根据所述多个历史上车站点分别对应的上车次数从所述多个待定下车站点确定所述用户标识对应的目标下车站点。

7.一种下车站点确定装置，其特征在于，所述装置包括第一获取单元、第一确定单元、第二确定单元和第三确定单元：

所述第一获取单元，用于获取目标上车支付信息；所述目标上车支付信息包括目标用户标识和目标上车站点；

所述第一确定单元，用于确定所述目标上车站点所在公交路线的第一站点集合，所述第一站点集合包括在所述公交路线的前进方向上，所述目标上车站点的后续站点；

所述第二确定单元，用于根据所述目标用户标识对应的历史上车信息确定第二站点集合，所述第二站点集合包括上车次数满足第一目标条件的历史上车站点；

所述第三确定单元，用于根据所述第一站点集合中后续站点分别与第二站点集合中历史上车站点的距离关系，从所述第一站点集合中确定所述目标用户标识对应的目标下车站点。