[发明专利]一种下车站点确定方法和装置

说明书

本申请实施例公开了一种下车站点确定方法，在目标用户乘坐某一公交路线的公共交通工具时，获取目标上车支付信息，其包括目标用户标识和目标上车站点。根据该公交路线的前进方向，确定出第一站点集合。而根据目标用户标识对应的历史上车信息可以确定第二站点集合，其中包括目标用户经常乘坐公共交通工具的历史上车站点。根据第一站点集合中后续站点分别与第二站点集合中历史上车站点的距离关系确定出目标下车站点，该目标下车站点有很大可能就是目标用户在该公交路线的实际下车站点，从而实现了确定用户下车站点的目的。通过确定出的高准确性的下车站点，结合汇总的上车站点可以更为全面的体现乘坐公交的人员流动情况，有助于合理安排公交班次。

技术领域

本申请涉及数据处理领域，特别是涉及一种下车站点确定方法和装置。

背景技术

公共交通作为一种公共服务，一般在居住区域内设置有固定的上下车站点和行驶路线，为人们在居住区域的出行提供便利。由于公共交通一般具有比较低廉的固定乘坐费用，人们常常会选择公共交通作为上下班、外出等的通勤方式。

合理安排公交班次既可以有效减少空驶率，也可以提高应对乘车高峰时段的乘车需求。如何合理安排公交班次一直是公交提供方尤其关注的问题。

随着电子化支付的应用，人们在乘坐公共交通工具时，会在站点上车时通过刷卡、刷二维码等电子支付方式一次性缴纳固定乘坐费用，然后在靠近目的地的站点下车。公交提供方可以根据支付信息，获取每个站点上车的人数。

故目前公交提供方主要通过汇总每个站点的上车人数作为安排公交班次的依据。然而，仅通过上车人数并不能全面的体现乘坐公交的人员流动情况，故仅基于上车人数难以实现合理安排公交班次的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本申请提供了一种下车站点确定方法和装置，通过确定出的高准确性的下车站点，结合汇总的上车站点可以更为全面的体现乘坐公交的人员流动情况，有助于合理安排公交班次。

本申请实施例公开了如下技术方案：

第一方面，本申请实施例提供一种下车站点确定方法，所述方法包括：

获取目标上车支付信息；所述目标上车支付信息包括目标用户标识和目标上车站点；

确定所述目标上车站点所在公交路线的第一站点集合，所述第一站点集合包括在所述公交路线的前进方向上，所述目标上车站点的后续站点；

根据所述目标用户标识对应的历史上车信息确定第二站点集合，所述第二站点集合包括上车次数满足第一目标条件的历史上车站点；

根据所述第一站点集合中后续站点分别与第二站点集合中历史上车站点的距离关系，从所述第一站点集合中确定所述目标用户标识对应的目标下车站点。

第二方面，本申请实施例提供一种下车站点确定装置，所述装置包括第一获取单元、第一确定单元、第二确定单元和第三确定单元：

所述第一获取单元，用于获取目标上车支付信息；所述目标上车支付信息包括目标用户标识和目标上车站点；

所述第一确定单元，用于确定所述目标上车站点所在公交路线的第一站点集合，所述第一站点集合包括在所述公交路线的前进方向上，所述目标上车站点的后续站点；

所述第二确定单元，用于根据所述目标用户标识对应的历史上车信息确定第二站点集合，所述第二站点集合包括上车次数满足第一目标条件的历史上车站点；

所述第三确定单元，用于根据所述第一站点集合中后续站点分别与第二站点集合中历史上车站点的距离关系，从所述第一站点集合中确定所述目标用户标识对应的目标下车站点。

第三方面，本申请实施例提供一种用于下车站点确定的设备，所述设备包括处理器以及存储器：