[发明专利]一种标准动车组电线电缆

说明书

本发明提出了一种标准动车组电线电缆，包括电缆以及多个在电缆外部沿电缆轴向间隔布置的安装组件，电缆具有弧形截面，安装组件包括托板、压板和安装板，托板沿电缆轴向布置且托板具有弧形截面，托板的外侧面与电缆的内侧面贴合且托板的中轴线与电缆的中轴线重合，安装板沿电缆轴向布置且安装板位于托板下方，托板通过支撑板与安装板连接，安装板上设有多个安装孔，压板位于电缆上方，压板沿电缆轴向布置且压板具有弧形截面，压板内侧面与电缆外侧面贴合，压板一端与安装板连接。本发明在电缆外部沿其轴向间隔布置多个安装组件，通过安装组件将电缆安装在动车组上，可以实现电缆的简易快速安装，可以用于多种规格的电缆的固定。

技术领域

本发明涉及电线电缆技术领域，尤其涉及一种标准动车组电线电缆。

背景技术

在现有技术中，对于铁路机车车辆，电缆的使用则是必不可少的，随着人口的增加，铁路机车车辆线路和班次等也在不断增加，故而，对于铁路机车车辆上的电力系统的要求也越来越高，而电缆是电力系统中必不可少的要素，在铁路机车车辆上，所需要使用的电缆不计其数，对于如何便于将其简易快速安装，则是现有技术中有待解决的问题，此外，一旦电缆着火，电缆燃烧时即会释放大量的浓烟和卤酸气体，此时，救援人员就需要佩戴防毒面具才能进行灭火，如此，则使得救援麻烦，救援费时费力，同时，电缆燃烧时所释放的大量的浓烟和卤酸气体，也会对铁路机车车辆上的人员的生命安全带来威胁。

发明内容

基于背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种标准动车组电线电缆。

本发明提出的一种标准动车组电线电缆，包括电缆以及多个在电缆外部沿电缆轴向间隔布置的安装组件，电缆具有弧形截面，安装组件包括托板、压板和安装板，托板沿电缆轴向布置且托板具有弧形截面，托板的外侧面与电缆的内侧面贴合且托板的中轴线与电缆的中轴线重合，安装板沿电缆轴向布置且安装板位于托板下方，托板通过支撑板与安装板连接，安装板上设有多个安装孔，压板位于电缆上方，压板沿电缆轴向布置且压板具有弧形截面，压板内侧面与电缆外侧面贴合，压板一端与安装板连接。

优选的，托板、压板均采用弹性材料制成。

优选的，托板的宽度小于压板的宽度。

优选的，电缆包括缆芯以及依次包裹在缆芯外部的屏蔽层、外护层，外护层内侧面上涂布有反光材料。

优选的，缆芯包括中心支撑体、第一阻燃管、第二阻燃管、多个第一导线和多个第二导线，中心支撑体设置在电缆的中心位置，第一阻燃管、第二阻燃管分别位于中心支撑体两侧，第一阻燃管、第二阻燃管均与中心支撑体抵靠且第一阻燃管、第二阻燃管另一端均与屏蔽层抵靠，多个第一导线并排布置在第一阻燃管内，多个第二导线并排布置在第二阻燃管内。

优选的，第一导线的数量与第二导线的数量一致且第一导线的截面面积与第二导线的截面面积相等。

优选的，第一阻燃管、第二阻燃管均具有弧形截面且第一阻燃管的截面面积与第二阻燃管的截面面积相等。

优选的，第一导线包括导体和绝缘层，导体由若干根镀锡铜丝绞合而成，绝缘层由低烟无卤阻燃绝缘材料制作而成。

优选的，第二导线包括导体和绝缘层，导体由若干根镀锡铜丝绞合而成，绝缘层由低烟无卤阻燃绝缘材料制作而成。

优选的，中心支撑体由耐高温弹性材料制作而成。

本发明提出的一种标准动车组电线电缆，在电缆外部沿其轴向间隔布置多个安装组件，通过安装组件将电缆安装在动车组上，可以实现电缆的简易快速安装，安装时，将电缆插入托板与压板之间进行定位固定，然后通过安装孔将电缆安装在指定位置，由于压板、托板均采用弹性材料制成，可以用于多种规格的电缆的固定。

附图说明

图1为本发明提出的一种标准动车组电线电缆的结构示意图。