[发明专利]一种具有多种起降方式的太阳能飞翼式飞机在审
申请号: | 201910347019.6 | 申请日: | 2019-04-28 |
公开(公告)号: | CN110104162A | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 殷春平;张柳柳;李涛;陆云鹏 | 申请(专利权)人: | 厦门大学 |
主分类号: | B64C3/00 | 分类号: | B64C3/00;B64C25/10;B64C29/00;B64C35/00;B64C27/52 |
代理公司: | 广州中坚知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44515 | 代理人: | 赖丽娟 |
地址: | 361005 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起落架 浮筒 飞翼式 雪橇式 机翼 前三点式起落架 太阳能板 容纳室 副翼 太阳能 飞机 第一驱动机构 太阳能飞机 常规布局 驱动机构 螺旋桨 三点式 上表面 加装 垂直 水面 | ||
1.一种具有多种起降方式的太阳能飞翼式飞机,所述飞翼式飞机具有太阳能板(1)、螺旋桨(2)、机翼(3)和副翼(4),其特征在于:所述太阳能板(1)设置在机翼(3)的上表面,所述副翼(4)设置在机翼(3)的后方,所述机翼(3)的下方安装有雪橇式浮筒起落架(5)和前三点式起落架(6),所述前三点式起落架(6)通过第一驱动机构实现收起和放下,所述雪橇式浮筒起落架(5)通过第二驱动机构实现收起和放下,所述前三点式起落架(6)的上方对应设置有起落架容纳室(7),所述雪橇式浮筒起落架(5)的上方对应设置有浮筒容纳室(12)。
2.如权利要求1所述的一种具有多种起降方式的太阳能飞翼式飞机,其特征在于:所述第一驱动机构包括第一主驱动杆(8)、第一连杆(9)、第一从动杆(10)和第一连接块(11),所述第一主驱动杆(8)的一端连接电机输出轴,另一端与第一连杆(9)的一端连接,第一连杆(9)的另一端连接起落架轮,第一从动杆(10)铰接在起落架容纳室(7)内,第一从动杆(7)的一端铰接在固定在第一连杆(9)上的第一连接块(11)上。
3.如权利要求2所述的一种具有多种起降方式的太阳能飞翼式飞机,其特征在于:所述第二驱动机构包括第二主驱动杆(13)、第二连杆(14)、第二从动杆(15)和第二连接块(16),所述第二主驱动杆(13)的一端连接电机输出轴,另一端与第二连杆(14)的一端连接,第二连杆(14)的另一端连接雪橇式浮筒,第二从动杆(15)铰接在浮筒容纳室(12)内,第二从动杆(15)的一端铰接在固定在第二连杆(14)上的第二连接块(16)上。
4.如权利要求3所述的一种具有多种起降方式的太阳能飞翼式飞机,其特征在于:所述螺旋桨(2)具有可倾转驱动机构,实现飞翼式飞机滑行起飞和垂直起。
5.如权利要求3所述的一种具有多种起降方式的太阳能飞翼式飞机,其特征在于:所述可倾转驱动机构包括前轴(17)、联轴器(18)、后轴(19)、旋转电机(20)、轴承(21)、外壳(22)、液压油缸(23)、铰接部(24)、水平支撑(25)、竖直支撑(26),所述前轴(17)的前端连接螺旋桨(2),所述前轴(17)的后端通过联轴器(18)连接后轴(19),所述后轴(19)连接旋转电机(20)的输出轴,所述前轴(17)上套接有轴承(21),轴承(21)外侧套接外壳(22),所述外壳(22)通过铰接部(24)与液压油缸(23)连接,液压油缸的缸体部与机翼(3)铰接,所述水平支撑(25)用于在前轴(17)处于水平状态时支撑外壳(22,所述竖直支撑(26)用于在前轴(17)处于竖直状态时支撑外壳(22)。
6.如权利要求3所述的一种具有多种起降方式的太阳能飞翼式飞机,其特征在于:所述联轴器(18)为万向联轴器。
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